а по теме трудно, левый похож на старый старбордовский:
http://2002.star-board.com/products/accessories.asp
вот я катаюсь на таком, и по-моему, на его свойства больше влияет его жесткость и толщина (а он как раз отличается и тем и другим), чем форма.

я катал на куртисе...правда 70 см..кончик есессно оч быстро обдно\камни сам заточился под шайбу...плаварь был быстый,но мягкий...

о, как! а если сравнить с Дрэйком R13?
а то у меня как раз противоположные впечатления (58см 2001 год) и хочется попробовать более мягкий и тонкий.
да и чтоб он сточился, даже не представляю где катать надо - очень твердый.

G10 - у правого. А слева, похоже, стеклотекстолит, материал менее жёсткий на изгиб.
Чисто по форме - слева площадь у плавника чуть больше, и центр её смещён вниз, значит при прочих равных условиях боковая сила на таком будет чуть больше и существенно больше будет кренящий момент от этого плавника на доску, он же - изгибающий для самого плавника. То есть, при прочих равных, отгибаться в сторону нижняя часть левого будет сильнее, чем правого, это может свести к нулю различия в боковой силе и кренящем моменте, но добавит левому подъёмной силы - "домкрата".
Но если жёсткость материала различна, как я предполагаю, то многое будет зависеть от максимальной толщины, распределения толщины по размаху. Подозреваю, что и профиля сечений у них различны, это тоже данное обсуждение превращает в гадание на кофейной гуще. Попробуешь - узнаешь

+!!! Мне тоже так кажется, а чем он от G10 отличается? Ведь стеклотекстолит это: "..вырабатывается методом горячего прессования стеклотканей, пропитанных термоактивным связующим на основе эпоксидной и фенолформальдегидной смолы", т.е. технология та же, что и G10?

Два слаломных плавника . Правый Тектоник. Левый калька с селекта.

Длина - одинаковая,
Ширина у основания-одинаковая
Площадь - у правого незначительно меньше
Наклон - у правого больше
Сужение к концу - у правого больше.

Линия максимальной толщины профиля (насколько это можно судить по фото) у правого дальше назад , чем у левого.
Теоретически можно сказать, что левый плавник менее мощный, но более быстрый.
Те при использовании паруса 9 м в нижнем - среднем диапазоне ветра на доске 125-139 литров предпочтительнее левый.
При использовании в диапазоне ветра нижний-средний на доске 110 литров предпочтительнее правый.
Также правый предпочтительнее при риске изменения направления ветра.

Но все эти рассуждения, конечно, ничто без теста. Они позволяют лишь определиться "с чего начать" в тестах.

Оба плавника на доску JP Slalom 121 и парус MS TR-8,4

зачем тебе теория? вставил да проверил... более широкий будет лучше лавироваться, другой будет быстрее в бакштаг, но хуже в лавировке и слабом ветру. аналог у дебоше sl6 (sl2) и sl4

Каждый,пожертвовав временем и усилиями может сотворить себе такую штучку.
И необязательно все обзывать удавскими (может,другому автору обидно).
Джон прав-надо заряжать и катать. При разной жесткости разница очень чувствуется.