Шотган- это уже не старый виндсерфинг)

Ещё* не старый! У меня он (285-тый только) еще периодически фойловой доской служит, пока современная фойловая "яичная скорлупа" в очередном ремонте.
А под "старым", как я понял, водоизмещающий виндсерфинговый туризм имелся в виде..

Можно подумать, что Гляйдеры, Фуроры, и прочие глиссировать не могли)

Круто, да. Но у него парус набит максимально сильно, пуза почти нет. Пузатый он бы так не пошвырял, чтобы тот обратно точно в руку прилетел. Да и сам парус небольшой относительно него самого.

На 3:18 же.

Если всё так замечательно со швертом или центральным плавником, зачем тогда "настоящие виндсёрферы" его убирают?

У меня был Dufour с круглым дном. Полуглиссировал он на большой скорости уже. С дакроновым пузатым парусом это было нечто экстраординарное. :eek:

настоящие виндсёрферы убирают, когда надо, когда ветра хватает на глисс чисто на плавнике. А когда не хватает - не убирают, или полу-убирают. В этом и есть мастерство - использовать матчасть на все 100.

Во-первых, ССТ-295 это не шотган, а пустотелая реплика польской доски funsurfing 295, или типа того. Наши взяли примерно шейп, докардиналили, отнесли шарнир вперед, петли назад и назвали слаломом. В общем-то получилось: я ставил на него упорный 8.5, а по ощущениям можно было бы и больше. Возможно предтеча шотгана, но и по форме, и по конструкции они разные.
Во-вторых, речь не обо мне и ССТ, это уже 21й век, а о "яхтенном" направлении в виндсерфинге XX века: походы однодневные и многодневные вдоль берегов, пересечения морей и даже океанов с ночевками на воде. На форуме и в сети можно найти об этом.
https://raceyou.ru/showthread.php?t=5443
Мустанг с бочонком припасов впечатлил, надо признаться. Потом и я мутил нечто такое, но с рюкзачком.

С центральным плавником вряд ли хватит его площади для аля-фойл фокуса и выдержит ли закладная надувной доски, хотя почему бы и не попробовать.. Для этого все-таки длинную швертовку заточенную изначально на гонки надо использовать.

Если при усилении ветра не убрать шверт то, либо доска кувырнется под ветер, либо сломается шверт, либо этот режим еще удастся сохранять, потравливая парус. Что не очень, лучше убрать шверт и нормально глиссировать.

Этот Слалом на соседней полочке лежит.
при такой ширине кормы болтьше 6,5 я бы на него не ставил.

А чё делать-то было, на болотах без 8.5 никак... ))
https://youtu.be/PPz5GKR6OhY?si=Yv2N74v-SUh4n_Jb
Год 2003-й примерно.

Фото Шотгана 285 с парусом 8м и плавником 44 см выкладывать не буду)

фоток тоже нет, но на сст-295 с парусом 8.0 и плавником 44см я гонял, очень круто было. Как по рельсам. И никаких выворачиваний ног. А ещё, ради развлечения, а скорее, чтобы проверить могу ли, ставил заднюю ногу за заднюю петлю на самый кончик этой узкой кормы..
Мдаа, а когда учились на ней, то казалось, что петли стоят нереально далеко, как вообще туда попасть-то)

Я совмещал в худредакторе польский и наш слалом 295. Шейп в плане совпадал, а вот "крепеж" кардинально разный. Погон отодвинут вперед, петли - заметно назад. Доска явно не для начинающих, еще и толстая, как бревно. Однако и глиссер выучивался, и вертолет с 8,5 ))
Сейчас на всем современном захожу иногда на вертолет, но та "начала века" сноровка утеряна ;(

Тоже пробовал на нем c парусом 8.5 - совершил тогда невозможное: при катапульте от налетевшего порыва попал мачтой абсолютно точно по кончику носа доски :D, создав там трещину.

В тот же момент пришло понимание, что при рванном ветре всегда можно найти порыв подходящий и для меньшего паруса, а базового ветра и для 8.5 на этой доске не хватит.

у меня лежит остермановский.
только оплетку нужно новую, ну или по старинке, камера, киперная оента, изолента…
дам, будешь кататься?

Не, не буду, но под камеру ради прикола на виндфойле можно было бы :D (Хотя кажется в ютубе такое уже было)