Миф в тусовке есть такой. Называется «у меня самая свежая и крутая матчасть, и я тут круче всех». Миф активно культивируется профессиональными продавцами и производителями оборудования. Особо преуспела в этом компания ***. Дошло до смешного, в серфинге, как в модельном бизнесе ежегодно представляются новые коллекции досок и парусов. Профессиональные манекенщиы, ой простите, прорайдеры, важно дефелируют вдоль берега на новых прайдах или нэйшах. «У тебя какого года парус? десятого? А я уже одинадцатого заказал, как у Каули Сеади». Единственной причиной смены оборудования я считаю может быть его износ от частого катания или неправильный тип и размер. Еще могу добавить, что последние модели парусов и досок сделаны , как бы правильно сказать, более непрочными. В тусовке до сих пор есть люди, кактающиеся (и не плохо) на прайдах 2000-2002 года, паруса же с 2004 года служат ровно один сезон. Может причина в легкости и новых технологиях, но факт налицо.

Это заявление лажа полная, проверено лично на многих брендах (уточняю: я не прокатчик, матчасть в личном пользовании).

Все остальное верно на 100%! Но есть одно но: это не вся правда, а только ее часть. Существует еще вторая часть правды - на новой матчасти кататься приятнее и следующий год все-таки лучше предыдущего в большинстве случаев, если у компании налажен тестовый процесс и есть грамотный шейпер. Они не с потолка изменения вносят, т.к. не лохи - понимают, что плохое продать сложнее.

Статья, из которой ты это процитировал хорошая, но она больше сатира про некоторых виндсерферов, для которых новая матчасть - фетиш, а не о том, какие коварные производители - вытягивают из бедного потребителя последнее.

Миф на то и миф, чтобы жить в голове :D "Я круче потому, что у меня матчасть круче" - это не миф, а комплекс. Вы хотите об этом поговорить? :D Матчасть не цель, а средство ее достижения. А какой кстати перфоратор (или гаечный ключ) лучше - профессиональный или тот, который в три раза дешевле? :D

Лично я не вижу в этом ничего смешного. Не удивлюсь, что в будущем матчатсь будет обновляться еще чаще - например весной и осенью. Лично я считаю, что это классно, что матчасть постоянно обновляется. Кроме глобальго подтверждения прогресса, тут есть и вполне конкретные и корыстные бонусы для некоторых: одни получают возможность каждый год ощутить несравненные чувства от распаковывания самой-супер-новой доски (или паруса), вторые получают возможность купить прошлогоднее like new оборудование.

Статью, я конечно процитировал, только свою собственную, написанную в прошлом году, а что касается парусов на сезон... По этому есть дополнения. Как покупаем паруса? Заказываем летом парус следующего года, приходит осенью, месяц катаем в теплой стране (20-25 катальных дней) затем холодное лето в Рашке, точнее в восточной ее части в славном городе Владивостоке, это примерно 30-40 каталок. Не буду никого оскорблять, но некоторые паруса после года использования можно выбрасывать. Такие вот дела. А про ежегодную смену парусов могу сказать только то, что миром правят маркетологи, которым (как и мне, и всем работающим в продажах), выгоднее частая смена оборудования (это касается и автомобилей, компьютеров и многих других вещей). И комплексы тут только на пользу производителям и посредникам.
ЗЫ К матчасти всегда отношусь бережно

Кататься неплохо можно хоть на куске фанеры - это мастерство райдера. А то что паруса 2000-2002 года чудо как некомфортные - это стопудово!:super:

Если парус выкатывать на 100% в год (как это делают в ибипетских прокатах) - так и понятно.

Про паруса 2000-2002 года согласен полностью! Революция в парусах прошла в 2004-2005. Помню зашли на сайт прайда и выпали в осадок! Неужели на такой красоте можно кататься? Хотя я долгое время юзал практически неменяющиеся EZZY и был счастлив, и до сих пор уверен, что в размере около 4м2 это хороший выбор... хотя сам перешел практически полностью на прайд.http://1.bp.blogspot.com/_cDjT5AnyRr...0/P1030109.JPG