а как узнать повредились волокна или не повредились? Наблюдается тонкая трещина в декоративном слое. не просечка или пролом, а трещина. Глубина ее не известна. Зачищать декор, пока волокно не полезет?

Замазал эпоксидкий, начила трещина пузырить...

еще можно сделать инъекцию из эпоксидки, а потом сверху замазать, чтобы было герметично. все конечно сначала надо просушить изнутри (подковыриваем трещину палочками и оставляем в таком виде на солнце, пока не высохнет)

Купите в автомагазине поли-адгезив для пластика, он в виде шприца с двумя тубами. Оч. удобно, выдавливаешь сколько нужно быстенько замазываешь коцку (ну естеств. доску нужно просушить), заклеиваешь скотчем и через 5 минут идешь на воду. Для мелко-срочного ремонта незаменимая вещь!

а то что выдавил из двух шприцев разве потом еще не надо размешать?

Так и сделал, самазал, и уже испытал, вроде всё ок! Но всё равно жалко, доска савсем новенькая!

Лёха, блин, там для тупых сёрферов:D, которым даже читать лень, тупые амерекосы инструкцию в виде комикса сделали.

Я вот подумал при серьезной "травме" когда уже выклеиваешь дырку стеклотканью для выравнивания применяют двухкомпонентную авто шпаклевку, а ведь в место нее можно применять топ каут... по идее должно быть крепче чем шпаклевка кто делал?

Шпатлёвки для авто - ремонта использовать НИЗЗЯ ! Даже которые со стекловолокном . Дело в том , что авто шпатлёвки гигроскопичны , у них основа полиэфирная . Это я вам авторитетно заявляю . От влаги со временем потрескается . мелочь лучше и быстрее заделать Поксиполом ( в любом хозмаге есть ) , ачо посерьёзнее - эбоксидка !

Обычная эпоксидка тоже гидроскопична и в инструкции по ЭД-20 написано черным по белому "Если изделие будет соприкасаться с водой, то необходимо его защитить"

Так что и шпаклевку и эпоксидку надо покрывать сверху либо эмалью, либо гелькоатом.

а вот и нет! :-) автошпаклевку наверное стоит защищать, а эпоксидку, если конечно изделие не расчитано на 20 лет эксплуатации в воде - не надо. Эпоксидка - мега устойчивая к воде беда.

не очень удобная штука. я пользуюсь автолаком

Леш, эпоксидка - эпоксидке рознь. Я ж не даром уточнил про "обычную" ЭД-20, на основе которой сделан клей ЭДП, продающийся во всех магазинах. Читаем инструкцию: "... если склееный предмет будет находится в воде, поверх клея следует нанести слой водоустойчивой краски".

Так что лучше, все-таки, поверх эпоксидки красочки добавить, если пользуемся обычным ЭДП. Да и красивше будет ;)

красочку поверх нанести - сам бог велел ! я сегодня в строй-гипер маркет зашол там всяко разного эпоксидо-подобного , водо-непроницаемого пруд пруди ! на любой вкус , на любую ситуацию . мелкие пробои заделывать , даже обсуждать неча - пробил , купил , залепил !;) а вот сурьёзные повреждения носа днища и тп , тут уж конечно ...

Для таких вещей есть такие палочки - размял, залепил прямо в воде и дальше катаешься ;) Можно ремонтировать, не выходя на берег. :eek: