Там на галсовом угле раньше были таблички, где маркером было написано Mast - стоко, luff - стоко. Вот я о чем .Но паруса тянутся и после какого-то времени эксплуатации было видно, что его надо добить.
http://www.sstway.com/ - сайт производителя ( че-то не парит).
Но опять же на этом сайте неоднократно замечен отец-основатель ССТ - Воногов Петр Владимирович - насчет мануала в цифре - это к нему :D

ААА! вы про эти насторйки :-) Таблички есть, и даже можно прочитать слова mast и luff :-) но вот кто придумал, в целях экономии, применить человека с фломастером для заполнения этих табличек - тому спасибо большое. По моим наблюдениям через пол сезона о содержимом табличек можно тока догадываться.

Кстати ! Вот почему к самой захудалой китайской хреновине, к любой полочке из Икеи идет инструкция по сборке и эксплуатации, но почему то не только к Виндсерфингу, но и к гораздо более сложным яхтам обычно никаких мануалов не прилагается.

Видел просто, как братья яхтсмены собирали новые zomm 8, и 49er :-)


сайт http://www.sstway.ru - хотя этот ресурс то же скорее мертв, чем жив. Я понимаю, люди Доски делают, а не сайты, но это же самая дешовая и массовая реклама которая может быть. Два года не обновлять информацию !!!

Ролики нах!!!
 

Можно спокойно отпилить ролики (на фото видно),все шлифануть. Получится обычная система быстрой набивки шкотового угла, как на Прайде.

Все очень просто. Это Вам любой яхтсмен скажет. Эти ролики или блоки еще называют "системой", и служат они для облегчения набивки в данном случае шкотового угла. Чем больше роликов тем легче набивать. Можете поэксперементировать. Сделайте систему с одним роликом и со всеми, почувствуйте разницу... Также их можно использовать и под "летучку". Кстати на удлинителе мачты все тоже самое для набивки по мачте.

А я о стопоре, раз пошла такая... тема. Стопор держит плохо, парус распускается на каталке потихоньку по гику, неприятно. Что делать, менять оковку?

Эээ, а что не так-то? :)))
Вообще на длинных гиках это вполне стандартный вариант, сверху два ролика, снизу кругленькая дырочка для закрепления кончика aka веревочка aka шкотик aka шкертик (по желанию дополнить :mrgreen:), ролик и стопор.
Упрощают набивку больших парусов. Обычно задействовать все ролики не нужно, имхо вполне достаточно варианта "завязываем на шкотике узелок-просовываем в замечательную круглую дырочку-люверс паруса-ролик "сверху"-люверс-ролик "снизу"-люверс-запихиваем шкотик в стопор и набиваем" :twisted:

эээй, зачем ролики отпиливать-то???? :eek::eek::eek::eek: нафига себе жизнь усложнять и рачиться (пардон) на набивке???
А насчет размеров - сравнение с полочками Икеа оригинально, конечно, но блин, полочки вы прибиваете к стенке и забываете, а парус по разному настраивается на разный ветер, как можно указать на нем, докуда его выбивать??? Ну ляпнет кто-нибудь, что 3 см по гику и 5 по мачте вытянуть и что? с упорством сваезабивочной машины каждый раз его так тянуть, и на 3 м/с и на 13 м/с? а как же профиль? а как же пузо? работа шкаторин?

А насчет стопора - оковку менять, имхо, слишком мазохистично, проще выбить из оковки сам стопор, купить у яхтсменов такой же, они у них часто используются, и вклеить на эпоксидку обратно в оковку. Можно его еще вытащить и натфилями аккуратно заточить, обычно практически любой стопор подвластен реанимации, только аккуратно, а то на веревках разоришься :mrgreen:

Спасибо!:razz:

попробуй сначала поменять веревку на новую или меньший диаметр, если еще не поздно:)