Gera,

( P.S. На первом фото, вообще номер 19 , едет на безкамберном фрирайде)

Это наш слалом такой какой он есть....
Главное, что доска слаломная по этому зачет....))

Так конечто, это к тому ,что бывают такие удачные конструкции, лёгких безкамберных парусов , Hellcat один из них, настолько стабильных и легких. Я вот до сих пор не могу расстаться с таким, на ремонты уходит столько денег, а вот выбросить рука не поднимается. ...

Gera,

Но ведь не кто и не говорит о том ,что нужно бросать свои любимые паруса и покупать новые...)))

Пока две версии обозначены в этой теме Skatom , останавливающих людей от занятие слалом.

Это цена и низкое количество мероприятий - гонок.

)) гонок навалом, уже по срокам накладки пошли...см. календарь
матчасти, море!!! прошлых годов по щадящему прейскуранту...см. барахолоку
и о чем все разговоры!?
о том что как зашибато не работать и кататься или зашибато иметь работу и кататься!?
одним нравятся блондинки, другим шатенки... некоторые вообще, исключительность исчат. что все в кучу валить...
живешь ты на море, ветра нема, волны нема... вот и выбираешь матасть по условиям.
я живу в пригороде, у меня нет возможности проводить время на море в ожидании когда дунет. мне до канар, по времени, быстрее чем до ейска.
фристайло, уэйв, слалом, альтеррайн фрирайд... все это фанбординг.
от того что ты приобретешь топовое и станешь декларировать слалом как "панацея" от несчастий, нифига не изменится.
таки вот.
можно же просто кататься и получать удовольствие от каталки!? хоть на водном велосипеде...
п.с. стареем похоже, раз такие разговоры пошли...))

))
Так, "женних"! ты эти мелкобуржуазные штучки бросай, дахаб здесь ни причем.
устроили из нормального спота сборище босяков и эстетствующих маргиналов.

Roman,

Может ты и праву надо подумать ...)))


Сегодня Женя - Джин , ели выбрился из Камикадзе , хорошо что собою у него был телефон ,а снарягу оставил морю...(((
Говорит , что через 25 минут плавания без доски , в условиях сильного волнения и ветра был уже на исходе , катер пришел вовремя.
Трудности возникли при разговоре по телефону, коким-то образом нужно держаться на воде и разговаривать , и это при сбитом дыхание. Сделали заключения , что помимо связи нужен еще и жилет . А помог еще маленький флажок который он таскает собой , махал он им походу дела как на параде и в результате, его заметили.

Выходит, не важно на чем катать. Главное флажок

В нас пропал дух авантюризма (с)

не, все нормал...
просто бездельники кипишуют, баламутят... слалом им видите ли подавай...вейв не тот, фрирайдо скучный... фристайло не тема...
забей!

:D Это маркетологи так рассказывают в промороликах к новой матчасти, а на самом деле его все меньше и меньше.

Все элементарно. Что бы более или менее двигаться в слаломе, надо иметь линейку досок слаломных для различных условий, к ним сумку с плавниками, еще больше парусов и мачт, пачку карбоновых гиков и огромный тарантас, что бы все это барахло влазило. Все это стоит дохренища бабла, а доски нынче дохленькие для слалома, если активно кататься, пару сезонов если повезет и чеши за новой, еще более быстрой.
Поэтому тут выживает тот у кого папа миллионер в баксах или спортсмен с кучей спонсоров.

Лучше вообще курнуть и помечтать на пляже :D

Просто на весь авантюризм денег пока что не хватает.

Согласен с Голландцем, Слалом - самый простой вариант попробовать поучаствовать в соревнованиях.

Фристайл, вейв - субъективные дисциплины, посторонний человек хрен разберется, что там за элемент и почему за этот зрелищный дают мало очков, а за ту хрень в два раза больше.
Да, со стороны красиво, но чтобы реально участвовать в соревах, надо убить уйму времени на выучивание кучи трюков, и самое главное, соревов то у нас по энтому делу совсем нет, только заграничные, и то там никого не ждут с уткой, вулканом, споком и еще парой каких нибудь несложных трюков, которые может выучить любитель за несколько лет катаний в отпусках.

Рейсборд, включая RSX , весьма унылое зрелище, пойдет как замена велосипеду в совсем мало ветра, но безнадежно проигрывающее по драйву любым другим глиссирующим доскам.
Соответственно и занимаются им в основном либо проф. спортсмены, имеющие амбиции попасть на олимпиаду, либо дети, у которых других вариантов то особо и нет.

Формула, неплохой вариант для слабоветренных мест, однако ж огромная и дорогущая матчасть для входа в тусовку, сложная рейсовая дистанция и не очень драйвовые и длинные по времени гонки тоже не особо способствуют распостранению.

Ну и наконец Слалом, простые дистанции и правила, объективное судейство, кто первый, тот и выиграл, никаких очков, как в фигурном катании.
Очень низкий порог входа, можно взять любую фрирайдную, фристайловую или вейвовую матчасть и заявиться на Рассейские соревы, не выгонят.
Да, чтобы показывать стабильно хорошие результаты, надо вкладываться и в тренировки, и в матчасть, но начальная доза весьма доступна, да и рынок бу-шной снаряги достаточно развит, чтобы подобрать и что-то более подходящее к гонкам..

Так что, Слалом forever !!
:super:

Не, неправильный подход. Каталка форева ! Ведь можно же иметь слаломный комплект, фривейвовый комплект и можно еще чего ни будь, параплан там или акваланг.
А вообще набор матчасти зависит от конкретного места, где в основном катаешься.

Да и вообще, что бы получить удовольствие, не обязательно участвовать в каких либо соревнованиях.

Да понятно, куча народа имеет слаломную матчасть, но не участвует в гонках и прекрасно себя при этом чувствует. :)

Просто тут спутаны два понятия, слаломная матчасть и слаломные гонки.

В том то и прелесть слалома, как гонок, что на начальном уровне он совсем не требует дорогой слаломной матчасти, что не мешает получать кучу удовольствия от процесса, я начинал гоняться на обычном фрирайде и безкамберных парусах и был счастлив..

А прелесть слалома, как матчасти, что на ней реально классно прохватывать по прямой на бешеной скорости, при этом не обязательно участвовать в каких-то гонках, кому то и чпокнуть приятеля на доске, уже куча положительных эмоций..
:))

Roman,

Рома нот вот нет в Египте вейва и в России его тоже нет, есть волны и трамвай по волнам.
Про прыжки не говорим так как под вейвом - рассматриваем каталку на ( прибойной волне ) , с правильным направлением ветра.
Круто ,когда на так называемый Дахабский вейв выходит слаломист и всех тихо (чпокает)


И мысль в продолжение....
Занятием вейвом не дешевле чем занятие слалом, так как хоть ты и экономишь на оборудование , но сколько денег тратиться на сами поездки.
И потом вот ты приехал в страну Х покататься на вейв , а там пятиметровые - семиметровые волны и что ты будешь делать....:smile_02: Ожидать прогноза по спокойней.
Вот что получаеться в сухого остатки , вейва нет - есть трамвай по волнам.
И весь этот так называемый вейв - можно назвать всего лишь имитацией :smile_06:
По этому повторю слова Андрея - Skiminok ....:D
Так что, Слалом forever !!:super:
Реальные доски , реальные условия и без фантазии ...)))

Вы там особо не увлекайтесь :D

Hollandec, вы нам предлагаете на слаломной матчасти с волны прыгать? Бэклупы и фронтлупы с 7.5 крутить? В стратосферу с 40-м дебошем пульнуть? Фернандеса на вас нет..

Ага, вэйв это вообще самый дорогой вид виндсерфинга как раз из-за поездок, если только конечно ты не на споте живешь.