у меня пока два раза такое было :))) один случай в теме: "платная спасалка" суббота, Строгино :)
второй во Вьетнаме, но там закончилось гулянием по пляжу в сторону станции :))

Запомнили на всю жизнь?:smile: Теперь когда мимо "бедолаги" проплываете, вспоминайте свои чувства:good:

Конечно сливало и обычно выбирался сам, даже в том случае, когда за мной выслали МЧСкий катер, - к моменту его прибытия, я уже догреб до берега.

Так что один раз спасали, но не спасли :smile:

Ясное дело, все сливались когда нибудь.:D

Следующий опрос наверное будет на тему катапульты :rofl:

Так это тоже все, а кто не, тот еще просто нормально не ездит :yahoo:

Ну вот пока 3 человек не сливало, никогда. Может это новички, у них пока только теоретический урок был и практика на берегу на тренажере:D
Про катапульту не буду, честно:yahoo:

Ну и хватит, для голосования отметились и ладно:smile: Теперь только кайф начнется:good:

"Сливало" неправильное слово, одномоментное. Если ветер есть, и матчасть в порядке, вырезаться всегда возможно, в крайнем случае, переждавши усиление в море или на чужом берегу. К ночи редко сохраняется передоз... Если рассматривать вариант без поломки, то не могут вернуться те, кто прозевал вечерний бриз. Ночью ветер дует с суши на море, отчаянно слабый, и вряд ли на нем вернешься, если профукал момент. Я как-то слил себя сам - по озеру вниз по ветру километров на пять, и к ночи не рассчитал - пришлось плыть с полкилометра, в полном вооружении. С тех пор под вечер инстинкт, ближе к базе, заблаговременно.

Это если есть умение. А сливаются как раз в основном пока не умеют, что в общем нормальный ход событий.

Когда уже умеют, не сливаются, за исключением особых случаев или резкого усиления.

Забыл ещё одно "если": если человек вообще умеет вырезаться :D Я свой первый сезон в бухту вплавь возвращалась.

Всем привет!
ответила нет,
ведь на море я еще не каталась, а в Строгино не проблема вроде вернуться)))

:-) по ящику видел как два суровых кайтера через Берингов пролив на Аляску слились. А если серьезно,- если за каталку не слился, значит и не было быстрого галса.

Это как это???

Всё с точностью до наоборот, если скорость большая, то высоты бывает иногда даже черезчур,
но в любом случае, чем быстрее едешь, тем острее можно иметь ход, и тем меньше проблем вырезаться...

У меня был период, когда на сильном ветре я на глиссе не могла идти в бакштаг, ну вот вообще никак. И с каждым галсом меня тащило все выше и выше на ветер, и в прижимной ветер я получала тот же эффект, что другие получают в отжимняк - оказывалась все дальше и дальше от берега :D сливалась на берег, сидя на доске, иначе никак. Тут где-то даже тему создавала. :smile:
Сейчас конечно таких проблем нет, но если серьезно, то как раз наоборот. Если слился, значит не хватало. Бывает - глиссировать хочется, а ветра хватает только чтоб в увал. Ну ладно, потом вырежусь в водоизмещении. А когда ветра достаточно - с чего сливаться? Только от неумения.

Агата, конечно, именно так очень часто и бывает, пока не наберется опыт.
Кстати на Формуле в сильный ветер этот эффект проявляется особо явным образом.
Многих поначалу это просто вгоняет в ступор - ветер прижимной, а вернуться никак ;).

Парни как раз ждали ветра не один день, и еле дождались, и был он слабый. Основной риск был просто утонуть посреди пролива, т.к. тяга была на нижнем пределе... Обычно и кайтеров, и серферов среднего уровня, как выше отмечено знатоками, сильный ветер выдавливает к ветру, а сливаться как раз проблема, и зимой и летом. Не все "трамвайщики" умеют долго держать бакштаг, тем более на волне или по застругам.

Однако у начинающих случается и такой казус, когда резкое усиление сливает серфера на пару сот метров, а то и километр-другой, одним "стремительным домкратом". Ему бы давно бросить парус и решить проблему, а он все несется, удивляясь своей скорости и случайно-удачной стойке. Ну, а после уже и парус/кайт поднять страшновато, пешком приходится на базу, так как он и резаться в передозе не умеет, и силы потерял уже. Видимо ТС именно такой момент имеет в виду. Разумеется, и я попадал на ранней стадии, да и сейчас случается... Но уже знаю как вовремя "бросать" и как потом вырезаться ')

Может и от неумения, но блин редко под Москвой хватает для глиссирования на ветер, полного трамвая практически никогда не бывает. Обычно, - в увал, потом в бакштаг, чтобы влезть в петли, закрываюсь и пытаюсь резаться, но набрать высоту редко получается, поэтому чаще 500 м лечу, а потом минут 20 возвращаясь в водоизмещении. По берегу никогда не ходил.