Согласен :blush:
(если вдаваться в этимологию, то англ. sinker - топляк, бревно, кот. не держится на плаву)

я это к тому, что с оверштагом при таких параметрах проблем быть не должно.
при моих 77кг на 100л проблем особых не было.
и это при небольшом опыте катания таких досок, а вертолет практически и не умею.

в необходимости очень аккуратно с ней обращаться тоже есть свой прикол. Когда не только нельзя куда попало ногу ставить, но и важно понять как ставить, как вес распределять с пятки на носок.
А главное, какой кайф когда она всё-таки поедет, правильно ты написал, под тобой ничего нет, но едет! :)
Правда, я думаю, что настоящие синкеристы твой 109л назовут пароходом :D

Ну вот, а я думал хотя бы ехать начинает при одном и том же ветре с меньшим парусом, чем большой пароход.:sorry: А, оказывается, тут только секс в гамаке и больше ничего нет :mrgreen:!

С одним и тем же парусом на глиссер быстрее и легче выйдет доска большего объема. Маленькая доска хороша на сильный ветер, поэтому твоя тест попытка ни о чем не говорит, тестировать надо при хорошем ветре (около 10 м/с). А от тазика не стоит избавляться, на слабый ветер пригодится. Хорошо дует у нас не так уж часто, а катаца хочется.

подожди до выходных , там даванёт достаточно !

то-то у нас все новички глиссируют сплошь и рядом на больших и широких учебных досках, а мы, недалёкие, на брелках мучаемся, балланс ловим... :confused: