П 3. И как правильно написали коллеги выше - после задней ноги в петле - накачать плавник.

Я так на плавнике прохожу провалы ветра, иногда метров по 100-150, ощущения от плавника офигенные, сохраняется, или даже возрастает скорость, дополнительная физ тренировка мышцам, ну и уезжаешь от всех, кто не захотел тушканчиком скакать...

Никогда не пампинговал, встав в петли. Видимо, потому, что не от кого уезжать (а когда есть - я и так уезжаю)...:smile_02: Да и вставание в петли само по себе означает уже глиссирование, если не считать случаев, когда хочется выпендриться и постоять в петлях со скуки...
Надо будет попробовать проскочить так провал 2-3м/с (200-300, а то и 500 метров такого провала у нас найти - не проблема), в 4м/с я и так еду, если разогнался.

Трапа, петли и качаем плавник, желательно с горки и поехали.

Попробовал я болтать задней ногой, чтобы накачать плавник... Но он у меня оказался не надувной...:eek: (Drake R13). Болтается туда-сюда вместе с доской, это есть, благо, он мягкий... Больше ничего не происходит, никакого увеличения скорости.
Видимо, махать надо всё-таки парусом, нет?:crazy: А как для этого работают ноги - дело второе.
Меня всегда коробили эти а-ля инструкторские советы типа "доска крутится ногами", которые уводят от сути явления и дают навыки, но не дают понимания.

Пампинг плавником тоже помогает, но уже на глиссирующей скорости!

Опа... Чето новенькое (старенькое)...
Фраза, достойная отдельной темы.

Так чем же крутится доска?
И как понять суть явления кручения доски

Суть явления - воздействие внешних по отношению к системе доска+парус+тушка сил. Парус воспринимает внешнее воздействие воздуха, а ногами тушка перебирает, грубо говоря, чтобы не упасть и передать усилие дальше, доске, но это вторично. Вот если ногами подгребать воду - тогда да, усилие на кручение воспринимается непосредственно ногами.
Давить задней ногой в плавник, "накачать" плавник - фразы интересные, но они ничего не говорят о том, что же на самом деле происходит относительно внешней среды, а что делать, чтобы использовать явление - вот тут уже разные методы, куда двигать ногами, как грузить трапу... Но это потом.
Поэтому я и говорю, попробовал следовать дословно, " задней ногой" - никакого эффекта, кроме виляния кормой, не обнаружил.

Попробовал самостоятельно поэкспериментировать.
Разогнался, еду, заребрил доску, хотя надобности в этом не было, и попробовал попрыгать на доске в петлях. Вот он, эффект! Плавник отрабатывает, как будто прыгаешь на батуте, ветер уже где-то 3м/с, а я всё прыгаю и еду...Прыгаю и еду... Почувствовал, что отдача кончилась, выскакиваю из петель - полный штиль... Ни ветерка! Метод интересен ещё тем, что не требует особых усилий, обычный пампинг - это тягание штанги, а тут - качаешься на трапе да ногами пружинишь. Красота!
Пробовал без ребрения, всё происходит жёстче и менее эффективно.
Кстати, не почувствовал какого-либо особого участия именно задней ноги, вернее, когда пытаешься отработать больше задней - усилий становится больше, а эффект практически нулевой, что обеими, что задней больше.
И при попытке слегка увалиться всё становится как минимум не лучше, ветер совсем пропадает. Нет, увал может и есть, но естественным сносом, не более того.
График скорости и участок трека, где я прыгал,
стрелка справа вверху - направление ветра, участок трека - оранжевый, берег уступом и лесистый, под ним ветра нет:

"прыгаю и еду...Прыгаю и еду" - фразы интересные, но они ничего не говорят о том, что же на самом деле происходит относительно внешней среды, а что делать, чтобы использовать явление ;)
Хотелось бы с этого места поподробнее. Куда "прыгаешь", куда "пружинишь"? Ногами куда толкаешь, вниз или вбок, или "между"?

Толкать (пружинить) - в борт, если доска заребрена - вбок и вниз, ровно настолько, чтобы удерживать угол крена. При этом, если на трапеции, удерживать натяжение трапкончиков, если на руках - держать руки максимально прямыми (или максимально жёстко), что автоматически обеспечит мах парусом и работу плавника как пружины. Частота прыжков зависит от скорости, чем выше скорость - тем выше частота и меньше амплитуда.
Пробовал и без ребрения, но эффект явно меньше, а усилий тратится явно больше. Кроме того, без ребрения предполагает низкую стойку, что означает достаточную для этого тягу в парусе, а её-то как раз и не хватает, иначе зачем эти старания?