Во время своего сомнительного участия в "марафоне", воспользовался своей, выгодной для наблюдения, позицией замыкающего, чтобы посмотреть, как "качают" опытные гонщики. Условия: доски нацкласса, паруса - 9,5, ветер от 3 с периодически налетающими порывами. Нюанс - они !очень! низко опускаются на кормовую ногу. Раз 10 дергают парус и улетают к горизонту!))) Попробовал сам опуститься ниже (ниже...ниже, еще ниже, окау) - поперло! В чем бонус? 1. Большая возможная амплитуда движений носовой ноги. 2. Стоишь мегастабильно и сгруппированно, ничего не раскачивается и махнуть можно резче и сильнее 3. Направление движения шкотовой рукой происходит в акцентированно наклонной плоскости то есть движение "на себя" выглядит как "назад-вниз", то есть строго в корму. 4. Ну и когда доска почти "пошла" и становится понятно, что следующий взмах последний, делаешь его и поднимаешься, отвешиваясь на гике, при этом все сгруппированное выпрямляется в конечный мощный полуметровый импульс, которым и преодолевается "горб сопротивления" - ноги и спина-то радикально сильнее рук. 5. Мачта в этой позе придавливается, по-моему, тоже сильнее. Такая вот фича. Я теперь машу, болтаясь под гиком, как на турнике.))))

Вот видео удачного пампинга:

YouTube - Pompowanie, Pumping

Правильно чувак делает?

Скорее ему порыв подошёл

тут уже была ссылка
 

http://www.bibigon.ru/brand.html?bra...de_id=2767&p=1
а вот вам еще кино там можно с 4 минуты смотреть
YouTube - BOARDSOUL Doljanka trip

Антон, скажи мне то место, где плавники откапывают :good:

Чёта как раз наоборот пример как делать не стоит. Это не пампинг, а петинг какойто. "Доска на картинке не глиссирует" и после дёрганий! :pardon:

опрашивал не раз разных про-товарищей. вынес одно: пампинг - это сложно. если мы говорим о реальном пампинге, то есть о ситуации когда просто так тебя не вытянет на глиссирование ни в каком виде.

тут много всяких деталей. важно практически все, где стоят ноги, как распределен между ними вес, где руки, сам мах парусом и т.п.

что важно - 1) тело должно быть по-возможности дальше от доски, т.е. руки и ноги должны быть большую часть времени максимально вытянуты, но естественно не тупо прямые, а то маха не будет. 2) как можно быстрее необходимо встать в петли, в идеале 1 мах без петель, второй уже с передней ногой в петле, 3-4-й - с обоими ногами.

чтобы научиться нужны тренировки при погранично слабом ветре, недостаточном для глиссирования. когда при данном ветре вы сможете выйти на глиссирование, но доска без махов ехать тем не менее еще не будет, значит вы научились пампингу.

учиться технике лучше на море. на порывистом болотном ветре научиться сложно, так как непонятно, разогнал тебя пампинг или подошедший порыв. правильной обратной связи нет и техника корректироваться не будет.

А я сейчас сумничаю :-)

Физический смысл пампинга заключается в добавлении физической энергии спортсмена к энергии парусного вооружения в условиях, когда только энергии парусного вооружения недостаточно на преодоление порога глиссирования.

Типа определение в учебник по физике :-))))

Ну тогда уж и определение глиссирования надо ;) :blush:

Вот тут есть про технику пампинга.
http://www.guycribb.com/userfiles/do...rlyPlaning.pdf

красивые фотки, :good: но столько незнакомых букавок....:confused: