Интересно, что происходит с доской в этот момент?

ломал. как неожиданный сильный спинаут, падение на спину, отскок, влёт в парус.

Аналогичный случай с дебоше, но этот подлиннее

Я шел сзади - Андрей в этот момент шел еще в нарезку. А потом как-то странно ушел очень резко в увал, как будто хотел сделать поворот, но улетел в катапульту. Падение было совершенно не характерное для Андрея, потому и решил, что, наверное, что-то там хрякнулось опять.

Видимо, был типа спинаут без плавника, а Андрей пытался выйти из него уваливанием. Но подробнее сам расскажет.

Не, на 4.7 дуло намного позже. Когда сломался плавник на 7.8 было еще вполне комфортно и просто - я ехал вслед за ним. Передоза еще и близко не было. А на 4.7 я катал где-то часа через 1.5 после того.

на фото вижу трещину по борту доски..... ----------......прокоментируете?

Это "оптический обман". На самом деле часть окраски доски ГААСТРА. Фото с телефона.

успокоили. знаю этот рисунок..от шлейф машинки......видел как его наносят, точнее снимают......на следующий сезон тоже хочу гаастру.....
извените, что не по теме сломанных плавников.........
у меня тоже есть дебошик 70см......и мысли есть.......карбон работает лучше чем стекло, но имеет меньший ресурс "налета часов".... а потом ессно бздыньк......от перегрузки.....у....особо упорных пасанов....
у меня был похожий случай в анапе , правда на 160м концепте и с плавником сст карбон 56...
при хорошем упоре... бздыньк.... и срубило под корешок.....хорошо ветер был под углом к берегу.... и я смог почти глиссироавть в берег.....
ощущения при поломке ..... как будто на дельфина налетел........хрум.....спинаут.....катапульта....
зы: это было в400- 500 метров от берега , что полностью исключает камни......

не полностью

если - что скорее всего - ты катался у Грязева, да ещё и ветер с моря, то мог предварительно об камушек незаметно для себя "прослабить" ещё при выходе

полностю исключено. я при выходе переворачиваю доску плавником вверх и топаю по камням на цыпочках примерно до 100 метров.....
про грязева знаю. катал не там, а на против яхт клуба...бывшего......
и всегда там смотрю ,по прозрачной воде еду, знаю что до дна много метров было....
а при касании кончика плавника камня.....мгновенно разрушается парвер бокс..там, где закладная....... в ейске проверено не раз.....

Точно. О камни все понятно, а этот случай не совсе обычный.
По характеру "разлома" видно основную причину поломки. Плавник "лопнул" на ходу, в падении поймал обломок. До этого был день передоза, там он(плавник) и перетрудился.:wacko:

Респект! :smile_02:

у меня тоже "лопнул"..... под корешок. с закладной и с головой всё гуд, а вот тело плавника срезано на полсанинметра ниже геометрии днища..... респект! такое тоже бывает......

Гамно эти ваши дебоши....у меня 32 и 36ой рейсовый плавник Northshore c 96года ездит и как новый....и дно чиркал и упирался как мог....пофигу...просто невыгодно стало делать крепкую матчасть...

Может и гамно...
Однако для гоночного плавника главное не сколько им дно чиркать можно, а насколько он помогает лучше приехать в гонке..
Вот Дебош помогает хорошо, Northshore не знаю, не пробовал.
:cool:

Андрюха, и не пробуй. Это плавники для чирканья по дну, а не для гонок. Обычное Г10. Дешево и пуленепробиваемо. А слова СупэрРэйс можно и на фанерке написать.
Вона, наш коллега из Строгино вместе с доской Старборд в нагрузку бесплатно получил плавник Каши. Правда выяснилось, что это Кёртис потом, но положительная то эмоция у парня осталась 8))