О, блин!!
У меня на всем кроме доски номер телефона написан.

как всегда- что неподписал, то и потеряешь!

Кстати, насчёт номера телефона - супер идея.

видимо у кого то на даче будит стол...

сочуствую, поскорее бы нашлась..

почему сразу то догонять не стал ? до брега максимум два км - ну куда деться то ??

Я пробовал догнать доску, но волны отгоняли её всё дальше.
Через некоторое время я увидел, что силы уходят, а доска всё дальше,
поэтому решил идти к нижнему бую или судейскому катеру.
Сначала, сгоряча решил скидывать жилет и трапу, чтобы догнать доску,
но увидев, как быстро она уходит, передумал.
К тому же волна существенно закрывает обзор и направление на доску
я потерял довольно быстро.
Жилет и трапеция плавучесть поддерживать помогают, но быстро плыть нет.
Через некоторое время, меня заметил Иван Петров (огромнейшее спасибо)
и отбуксировал к судейскому катеру.
Петр Владимирович и Сергей искали моё снаряжение и парус нашли.
Доску искали и у парка 300-летия тоже, но не нашли.
Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ всем, кто мне помогал.

Ладно, бог с ней с доской, главно сам живой.

Блин, очень неприятная ситуация.:wacko:
Я в такой тоже оказался один раз в Анапе. За доской пришлось гребсти изо всех сил. Поначалу тоже довольно ходко уходила с гребней волн. Но сет прошел и между сетами получилось приблизиться к доске. Со второй попытки (второй перерыв между сетами) догнал, а уж потом пришлось за парусом плыть. Правда я был без спасжилета, наверно это облегчило гонку за доской.
Ветер дул вдоль берега, и хотя это было на соревнованиях, понимал, что судьи за мной не поедут, а когда придет помощь - неизвестно. По итогу помогли судьи с детской дистанции - у них как раз гоночный день закончился, и я даже успел на следующий старт (правда с опозданием), заменив шарнир.

Доска дело наживное, главное сам цел.:super:

Опыт - дело наживное. Главное - живой сам. В форумах опыту не наберёшься, хоть учитайсо. Тут тебе и целесообразность жилета можно переосмыслить, и последовательность действий, и их быстроту. Догнать можно, важно начинать это делать сразу же, как вынырнул, могут решить дело 2-3 секунды. Я доску догонял неоднократно, и в более сильный ветер. Если сразу догнать не получилось, можно сбросить жилет и трапецию. Но это если плаваешь хорошо, и вода не слишком холодная. Ну и удлинитель свой посмотреть, проверить, может быть разобрать иногда не помешает.

Друзья мои, судьи поедут и гонку остановят, если увидят, что кто то из участников нуждается в помощи, но это только в ситуации, когда действительно УВИДЯТ!!!
Поверьте, смотрим постоянно, но, к сожалению, не всегда и не все можно увидеть.
Не в качестве оправдания.......в воскресенье, мы с Петром Владимировичем, дважды возвращались в море на поиски....обошли все....начиная от пляжа парка зоолетия с заходом в малую и большую Невку и заканчивая побережьем В.О. в р-не устья Смоленки. На берег вернулись в начале 9-го. (присутствующие могут сопоставить время потраченное на поиски).
Не в качестве упрека участникам.....подсказку о месте произошедшего, относительно первого знака, получили где то через час-полтора, после начала поисков.
Жаль, что осадок остался, но слава Богу, все живы.

когда мы с Ваней мимо товарища проехали между ним и парусом было метров 30-50 максимум. Я честно говоря сразу понял, что он потерял доску, но то что он знает где парус я был уверен. Кроме того он был одет в жилет и он плыл в сторону катера. Смотрю Ваня из гонки вышел чтобы ему помочь, ну и поехал дальше. Тем более что при том ветре что был во второй гонке из меня на формуле был явно не помощник.
Кроме этого встреча произошла метров в ста от стартового судна. Его было видно со стартовой линии почти сразу. Я только не мог понять зачем человек без доски плавает, пока поближе не подъехали.

Никакого осадка.
Наоборот только благодарность.
Для всех, доску я потерял из виду довольно быстро.
А парус, видимо будучи накрыт волной, пошел в глубину сразу,
как я снялся с трапеции. Мне казалось, что и не всплывёт.
И тут накатила растеряность.
Тем более волна таки захлёстывала.
С поверхности воды было видно знаки, когда волной приподнимало, и
судейский катер.
Катер - очень хороший ориентир, благодаря флагам.
Ещё повезло, что волна попутная, когда поплыл к катеру не так захлёстывало.
Когда меня подобрал Иван, где находится доска я знал только приблизительно, а
парус считал утопшим.

Народ, я конечно понимаю, что сейчас наверное ляпу чё-нить нето, но... Насколько я понимаю, обычно ломается сам шарнир, в месте соединения с мачтой. У самого такое было, когда мачта со всего маху рухнула на нос, и создавшимся рычагом сломала шарнир (там такая хрень, типа резиновая, но к ней крепится штыть, который потом фиксируется в мачте). Называется, хотел поаккуратне упасть. И насколько понимаю, сам степс из доски практически никогда не вырывает. Мож есть смысл привязывать шкертик к низу мачты (например к штартшкоту) и второй конэц к доске (по месту смотреть, как у кого устроен степс)? Просто свободно болтающийся конец, тока так, чтобы за него не цепляться при управлении доской? Займёт минуту лишнюю, но минимальная гарантия всёж будет, что доска останется с парусом... Как вы думаете?

у приличных шарниров с самого начала есть страховочная стропа на случай разрыва резики.
---------------
по поводу доски.... мда... если доска улетела и её унесло ветром....тоесть не догнать.....тут может спасти токо спас жилет....

Надо шкот за люверс/блочки паруса привязывать - бывает что замок удлинителя расцепляется от вибрации или шпилька ломается ...