может к приведению?

проситься не будет, пока не заставишь, поскольку перед тем, чтобы запроситься - надо сравнить :)

При нормальном распределении веса, глиссируя - конечно уваливаться.
А что бы сравнить достаточно заднюю ногу просто поставить ближе к борту без петли. Я это и имел в виду. Я пробовал такие установки и технику на ГО155. Написал по своим ощущениям и опыту.

Спасибо друг!

Видео более подробного нету ?

м-да....всё лето занимался,а в петли не встал..вернее один раз в заднюю петлю встал.при остальных попытках доска просто раком вставала как только я чуток назад по ней смещался. я так понимал ,что мой вес большой,а доска сзади узкая .поэтому всегда передней ногой держусь возле мачты......
любая попытка продвинуться назад.сопровождалась потерей скорости с соотвествующими сложностями....

а вообще,кто нить на пластиковой узкой доске в задние петли вставал?...доска 3.25Х63 без литража....(баржа)

она сзади узкая и тонкая.......

Ты про МФП почитай, без него на такой доске в петли не встанешь. А с ним - можно и вообще без ветра.
Кстати, чего тебя заклинило на слове "пластиковая"? Доски сейчас все пластиковые, ну разве что исключая самодельные из фанеры или виртуальные алюминиевые. Баржа - это когда ширина больше 70 см. А у тебя почти "зубочистка". Только длинная :)

To зануда:
Недостаток скорости и давления на шарнир.
Если доска встает коброй при попытке всунуть ногу в заднюю петлю,
не торопись её туда запихивать, покатайся в передней, постепенно
оставляя заднюю все ближе к петле, на петлю, за петлю. Наступит
момент, когда тебе будет комфортно, вот тогда уже и будешь решать проблему отрыва задней ноги от доски и попадания в заднюю петлю, а до этого - рано.

понял...мало опыта...будем учиться...

Возник вопрос. На гошке испытываю сейкас два положение петель. Стандартное - почти максимально петли к бортам, максимально к корме и продвинутое максимально петли к корме и бортам.

В стандартном положение петли ставлю максимально узко. Нога входит в нее мало. Пятка оказывается у самого края борта на краю коврика. В продвинутом положении нога находится там же, но в петлю она входит гораздо больше. Как мне показалось когда нога входит в петли чуть чуть рулить доской легче. От сюда вопросы.
1. Как правильно ставить петли и как далеко нога в них должна засовываться?
2. Пятки должны находится на краю коврика, за ковриком или на каком то расстоянии от края коврика в сторону центра коврика?

Чтобы были видны только пальцы
Пятки за бортом и доску накренить на другой борт.

Если никогда не стоял в петлях - то ближе к центру и к мачте. Когда будет слишком скучно в таком положении - только тогда можно переставляться дальше.
Как узнать, когда нужно переставлять дальше? Когда при езде в петлях хочется ногу переставить дальше на борт - значит, пора.

Кончики пальцев чтобы были видны, не более. Это не относится к теме удобного движения, скорее, безопасность. Если нога глубоко влезает, то в момент катапульты, бывает, не выдергивается, заклинивает, так и летишь с доской на одной ноге. Нужно еще на берегу пробовать вынимать ногу, повернувшись "на излом". Если не вынимается, то петли надо поджать, или вставляться не до упора.

Еще секрет для начинающих - трудно вставить ногу тычком. Возьмите и поучитесь двигаться по доске пяткой-носком по очереди, и даже пальцами перебирая, как бы скользя без отрыва от доски, а не всей стопой шагаючи. Тогда можно и "вползти" в петлю постепенно, и выползти. В любом случае, полезно.