|
Именно у свифта с упорными латами лажа - ломаются. Там принцип набивки не такой как у современных ширококарманных парусов, а типа сразу надо мачту через камбер просовывать, в итоге пока набиваешь парус - очень сильно лата изгибается.
Слышал, что в каком-то году вроде как свифт сделали уже ширококарманным, но это надо разбираться изучать. А удлиннитель у тебя ровно 30? Ты где в Киеве катаешь-тусишь? Длинный удлиннитель недорогой на продажу есть у моего дружбана, он тусит на фансерфе на Троещине. |
Цитата:
с покупкой паруса, а тем более удлиннителя не спешу пока, жду свой вариант. Большинство парусов до 7.5 мне подходят и так, а одесская прокатная Гаастра — не самый лучший вариант) К своему личному парусу обычно бережней относятся, по себе знаю))) |
Сток с одессы - то не прокат, новые паруса старых годов.
С очень большой вероятностью буду на троещине в воскресенье. Если не соберусь на КВХ. Увидишь меня (я похож на аватарку) - подходи, обсудим про удлиннители. |
Цитата:
Цитата:
Мой swift 7,5 тоже на constant curve живет - вроде ничего, но думаю на хардтопе было б лучше, верхушка бы попозже "отваливалась", камбера бы получше работали. |
Цитата:
Остается вопрос — как будет работать на моей мачте...говорят, что может лата сломаться, если мачта неидеальная(это мой случай)...и как удлиннитель повлияет на изгиб мачты? |
Удлиннитель на изгиб мачты не влияет, влияет только на жесткость.
Если при рекомендованной 490 ставишь 460, то парус получится более мягким чем рассчитывал производитель. На гаастровском форуме прорайдеры так и советуют, для парусов с пограничными размерами легковесам смело брать мачту меньшего размера с большим удлиннителем. Тяжеловесам рекомендуют строго брать большую мачту. |
нашел обсуждение свифтов, правда 08–09 годов
И вот родной троещинский\фансерфовский отзыв: Цитата:
|
Верить тому что написано. У свифтов проблемы с упорными латами.
|
Цитата:
А может есть камберный и менее требовательный к мачтам? Или мощный бескамберный? На днях у меня из-под носа ушел Иззи Зефир 2010 года, досадно блин! Может, что-то подобное рассматривать? |
у нас есть Гаастра GTX 8.5 вроде бы года 08-го
стоит на мачте Пацифик, т.е. не родная и довольно старая, скорее всего констант-курве, правда 80% карбона (как бы). Все нормально и с переключением и с пузом и с твистом. Вообще мне понравился парусок. |
на мой вес 92кг, вапор 9,3м на ветер от 5 до 10м/с..это на манту 135л
7,5м свифт на ракету 115л ветер 8-13 и пилот 5,5м на ветер от 13-14 и выше тебе надо брать парус 8-8,5м если хошь часто кататься свифт - если недобивать по мачте и отрабатывать повороты - то ломаются латы на упорах, не смертельно, но головняк когда ветра много пофиг какой парус, мне пилот вполне устраивает - мой основной парус на вейве в татарке |
При имеющемся 6,2 не стоит брать 7,3 нужно побольше. Посмотри на Gaastra Plasma 8,3 идет на мачту 4,60.
:smile_02: |
А в чём проблема с мачтой 490 в принципе? Нет б/у в продаже или они все дорогие в Украине? Чего мучаться с одной мачтой и лепить колхоз с удлинителем без нужды? Неужто за $100-120 никто б/у не продаёт? Продать-то потом всяко можно если чего.
Мой новый Турбо 8.6, как выяснилось, тоже допускает 460 мачту. Но вот надо ли оно? Да и всегда можно набить второй парус побольше-поменьше, не тратя время на разборку первого, если ветер изменится. |
Цитата:
Сначала на мою 460 хочу купить парус 7.5+, но не очень сложный в настройке, не требовательный к мачтам. Парус >9м мне просто не нужен, соответственно и мачта 490 тоже. Чуть позже хочу докупить для моего 6.2 хорошую мачту 430, потому что в сильный порывистый ветер хорошая мачта важнее, чем в слабый. Такая очередность действий, могу ошибаться, конечно. А совсем на слабый ветер у меня лодка моторная есть, тоже интересно)) |
Вчерась так укатался, что даже не знаю был ты на станции или нет)
Набери +38 050 ЧЧ7 97 78, расскажу про удлиннитель. 200 грн за 48 сантиметров удлиннения, но есть пара нюансов. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 08:56. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: