Ничего по теме не скажу,

"Если верить Гаю Криббу - начинать надо с перехвата задней руки назад, к оковке гика. ну и за 12 минут своего видео он разъясняет практически все."

Спасибо , поищу , посмотрю !

Ребята,все научатся,если успеют. На чопе все выглядит малость по-другому и лучше поворачивать"с волны", как настоящий вэйвер. Ну и прикататься к волнам день-два болотным (и мне особенно,пока навыки не обрастут новыми ощущениями) очень даже надо.А видео...в одиночку я лет 5 ловил эти заходы,пока получилось сносно...
Лучше в толпе,особенно с сочувствующими(или платными) умельцами.

Вроде как мы в подразделе "слалом" - там под знаком такая "волна", что хрен с неё когда повернёшь. Или есть предложение ехать дальше за знак в поисках "своей волны"? ;)

Не,Алекс,товарищ просто хочет улучшить поворот ,причем особенно на чепе.
А по поводу слалома-посмотри любое видео с гонок,сколько именитых валяется под знаками- не все гладко,порой очень не гладко.

А я где-то говорил, что гладко? ;) Но токо на той "волне" хрен волнишку для поворота поймаешь.

PS Если человек разместил тему в "Слаломе", значит это что-то значит?

Есть такое предложение. Если нет уверенности в том, что сделаешь поворот, то лучше заехать за знак подальше и искать подходящее место там, чем завалиться на знаке. И матчасть 100% целее будет, и в гонке потеряешь, скорее всего, меньше.

Сразу вспоминается последний Должанский марафон и первый знак . Приходилось закладывать дугу побольше , чтобы объехать тела и матчасть сохранить , тут тебе и чоп и остановка и порыв при перекидывании паруса . К такому повороту наверное не подготовишься - 70% везения .

Да... Первый знак в марафоне, после 20-ки - это эпопея!!! ;)

смотря каким туда приезжаешь...
если подготовлен, то пофиг... если нет, то засада конеш...

Я ж написал "после 20-ки" - первая двадцатка, как правило, еще успевает проскочить, а дальше начинается... ;)