Двумя гиками можно и в одиночку разьединить.
Скотч не поможет, если внутри мачты уже есть песок, а промывать ее после разборки забывают.

так вот и wd-40 )))

WD песок не разьедает, проверено!

Проще пару литров воды залить в верхушку иил разбирать мачту в воде,
но не в прибое!

Двоё тянут в разные стороны (постоянно, не дёргая), третий МОЩНО (не сцать!) качает место стыка вверх-вниз. Амплитуда не меньше полуметра - короче, изо всех сил.

Если никаво рядом нет, кладёшь мачту на землю, наезжаешь колесом машины на топ (строго на топ!), дальше вращательными движениями пытаешься выкрутить низ.

С гиками стрёмно - можно мачту таво, попортить.

Это если после каталки не разьеденяеца. Есил после сезона на море - без замачивания в химии тяжело, закисает намертво.

2 сестра_бабули
о ужас, представляю глаза соседей)))))))):crazy:

2 ultra33

вот в этом то и проблема, когда ее стали тянуть, она стала подтрескивать, у меня хватило сердце и издевательство прекратилось:D, хотя тянули исключительно в разные стороны немного поворачивая...
но чтоб изгибать так чтоб махать прям:crazy:... завтра буду на заливе попробую)

Песок не надо разъедать - надо уменьшить трение и проникающая смазка это лучшее решение.

Один хрен- что с WD, что без - царапины останутся...

Попробуй. После 5-7 энергичных качаний - поворот мачты на четверть оборота. Когда пойдёт энергичность уменьшай ;)

Короче, включи голову, но и особо не бойся - мычта штука довольно крепкая.

Поразительное дело, оказывается не все еще знают самую простую и надежную технологию разрешения этого затруднения(проблема - громко сказано).
Про веревку и дерево здесь уже упоминали. Но не надо никакого гика, и на надо вращать: это не эффективно по законам физики(попавшие песчинки гонять по окружности как-то неразумно, лучше по кратчайшей прямой).
Итак, привязав веревку к чему-то основательному(типа дерево...), другим концом - удавкой нижнюю часть мачты. И - просто дергать, прослабляя веревку, за верхнюю половинку.
Ни разу не потребовался помощник. А если мачта мокрая, то вообще легко получается. И бороздки от песка остаются незначительные, совсем не такие, как от вращения 10ю человеко-единицами.
Единственная оговорка по технике безопасности - веревка должна быть не гнилая и не меньше 8мм. Уж буксирный-то трос должен быть в каждой машине.

Фото, чтоб совсем доходчиво -
так все таки как-то веселее:D
http://www.raceyou.ru/gallery/files/...ba8d38c4be.jpg

Ага, после того случая вспомнил твою рекомендацию скотчем обматываю и проблем нету ))) А то вдруг комманды не будет или даже одной души ))

Я заметил что в мачте, если промывать все равно остается внутри как налепки прилипшие, пришлось сам шланг резиновый засунуть внутрь и повертеть и тогда смыл , поэтому даже промывка с хорошим напором воды не все промоет внутри.

Да так интереснее))) команде которая выиграла наверно приз полагался ?
Где-то здесь было еще фото там вроде 4 или 6 человек тянуло )

Да эт видно просто Мурашёв залепил скотчем мачту раз 10 , прклеил её изнутри и устраивает перетягивание её же. Старая русская новосибская забава)))))))))))

Скотч хорошо помогает когда мачта с пробками, как в верхней - так и в нижней части. Если в нижней половинке нет пробок, скотч не поможет в хорошем прибое. Два раза клинило мачту Нейлпрайд Х3 со скотчем, сейчас купил Х6 с пробками в двух частях проблем в тех же условиях нет. Намывает песок через удлинитель когда мачта лежит в мутной воде. Один раз удлинитель заклинило немного.

а вот еще один отличный способ :D