На TR8 оба - г...о. Зачем дорогой парус обрамлять такой фигнёй?

я в России живу карбон не по карману,,,нет денег на карбон...тем более что он практически не ремонтно пригоден

Мне всегда казалось, что в домашних условиях ремонтонепригоден люминь. А карбоний как раз ремонтируется.:smile:

На такой парус нужно карбончик!) поднапрягись! Б/у карбон можно найти по цене нового аллюминиевого... почти!) пусть оплётка немного подрипана будет, главное что бы фиксаторы и оковки были целые. Оплётку со временем заменишь и будет как новенький!). И с ремотом в случае разлома веток (но это надо постараться) тоже намного проще, чем с аллюм-ым.

были у меня Х3 в размере 160-210 и 200-250(ходил под камберной 8-й).
После 5 -ти лет безупречной службы в морских условиях были проданы в очень хорошем состоянии. Живы оба, у 160 уже третий хозяин, год выпуска 2007. Про нынешние NP ничего не скажу.
Гик пролимит был продан в тот-же сезон, без сожаления, за пол-цены.

NP отличные гики, можно посмотреть X6 б/у, думаю будет отличный вариант, и при этом достаточно бюджетный

мне сейчас нравятся nautix jumbo, жесткие, толстый - пальцы не устают, ценник гуманный на новье - единственный минус задние ролики на ленте и плохо както крутятся... если что ты знаешь у кого купить))):cool:

Коко ,у про лимита кроме Титана есть нормальные гики (не карбон) ,Титан гик для начинающих ,не проживет долго на этом парусе ,есть Асаульт V-grip

Спасибо ...видел ,но приходиться на цену внимание обращать

бюджет то какой?

Однозначно карбоний. Люминь как гармошка в руках играть будет. Проверено на камберном 7,2

ПетрМ в помощь. У него хоть гики и "лохматеньких" годов, но более чем рабочие и по разумной цене

Так некоторых послушаешь просто диву даешься: с 9,5 камберном уже сколько лет катаюсь на мауи сейлс и ничего, а тут 8,5 да и зная что гоняет в выходные дни, не парься бери люминь но новый...
Бывает так если старый бу марабу поставил.
Классных гиков полно: Aeron , Nautix, MS это те что я пробовал и ни один не сломал, а кто сломал пишите свой вес

Если очень хочется кататься, то можно и деревяшку примотать к парусу

Гики не ломал, вес 60кг, как гармошка играл не самый новый NS.

Пожалуй, чтоб никого не смущать своей категоричностью, беру слово "однозначно" обратно. Исключительно делюсь собственными ощущениями на парусах размером больше 6,4

Катаю на 8.6 двухкамберном с обычным старым (синим) X3. Никаких особых проблем с "резиновостью" не замечал, хоть и пампить постоянно приходится. Может помогает вырез на шкотовом углу, позволяющий не сильно гик выдвигать, может просто старый X3 сам по себе сравнительно жесткий (с новымм алюминиеыми). Регулярно посматриваю на барахолках б/у карбон, но когда пробую в руках то, что продается (а это как правило файберспар, или всякие несупербренды), не вижу никакой разницы в жесткости с алюминием. Наверное только один был довольно жесткий, но я его не взял по причине хитрой задней оковки - проводка была не под люверс, а под крючки по бокам паруса. Ну не знал я тогда, что вставку-переходник в парус можно купить.
Это я всё к тому, что карбон карбону рознь и хороший алюминий может оказаться жестче невнятного карбона. Ну и то, что не всякий любитель-трамвайщик сможет оценить резиновость алю гика по сравнению с хорошим карбоновым.... особенно если он на них никогда не катал :crazy:

мне пока чинуков хватало ...причем сломанный и отремонтированный был оч жесткий для моих 65кг, так как ветки после ремонта получились напряженными . Может я зря затеял покупку нового :D

[quote=k2_21;291522]мне сейчас нравятся nautix jumbo, жесткие, толстый - пальцы не устают, ценник гуманный на новье - единственный минус задние ролики на ленте и плохо както крутятся... если что ты знаешь у кого купить
-2 не вижу веса гика
-3 передняя оковка судя по картинке не вращаеться
4 а еще стопора на задней оковке не вижу??

а про Gaastra никто не пишет...