Спасибо, конечно, но это и ежу понятно.
Я такую пользую, обычно, чтобы глубокие ямы на кузове заделать, после рихтовки. Но её пилить сложнее и один хрен сверху обычной закрывать.
А вот мелкие сколы ей заделывать, по моему, вообще не вариант. Пока её сточишь - все, что вокруг протрешь.

Недопонял!
"Такая" это какая? А "обычная" это какая?
"Пилить" сложнее или легче - зависит не столько от связующего, сколько от материала наполнителя. Насыпаешь в шпаклёвку микросферы - и "стачивать" её можно тряпочкой. Сыпанёшь тудой пудры типа "бронзовой", али цементу, и будет твой зашпаклёванная ямка стоять как айсберг в окияне.Кто-то шпаклёвку на муке древесной замешивает, кто-то на пшеничной, кто-то на тальке (я!), кто - на аэросиле, результаты разные. Поэтому слово "обычная" требует какого-то пояснения.

"Обычная" - полиэфирная автомобильная. Та, которую в автосервисах ведрами используется:D
"Такая" - как Ганс показал, полиэфирная со всякими модными наполнителями.
В контексте этой темы лучше взять эпоксидную, как ребята в начале темы советовали, или эпоксидку развести с чем нибудь типа микросферы.

Теперь допонял. Согласен.