Тебе надо искать 7,5-8,2м.кв., 2-3-х камберный парус, на родной мачте! 2-х можно ближе к 8,2, 3-х ближе к 7,5. т.к эти классы парусов прилично отличаются пузом, тягой и требуемой физухой!) В совсем кисляк на твоих швертовых дровах и с дакроновым будет интересно! 9-ка тоже хорошо, но твой катальный диапазон ветра будет сильно смещён в лайтвинд. когда, например с 7,8м парусом ты сможешь глиссировать в достаточно свежий ветер!

а как у тебя дела с физической формой?))
вопрос не праздный, ибо сначала 9-ка покажется весьма тяжелой.
но по мере наката, когда научишься поднимать за веревку, не тратя лишних сил, и вообще ронять поменьше, станет нормальной.
С 8-кой будет немного легче в начале. Но иногда (на самом деле редко, два-три раза за сезон) будет чуть-чуть не хватать ветра на 8-ку и в голову полезут мысли типа "эх, надо было брать 9-ку!". Со временем, подобные мысли будут посещать всё чаще и чаще. И тогда, как все болотные жители, ты все равно придешь к тому, что чтобы чаще кататься, нужно покупать парус побольше)).
Те, кому за 90кг - вообще доктор прописал формулу.
На шарке 145 9-ка встанет вполне гармонично. И на этом комплекте можно будет катать 90% всех каталок, от 6 до 9 м/с без напряга. Ну, сначала в 6-7 м/с, а по мере наката диапазон увеличится.
Данная верхушка при условии, что мачта 55% родная гаастровская - вполне вариант.
А потом вторая верхушка 6.5 даст возможность кататься от 8-9 до 10-12 м/с.

KOL, 96кг и 68кг (ТС) - это две большие разницы!) С ростом мастерства необходимая площадь паруса уменьшается!) В этом сезоне я на 9-ке катался пару раз, остальное 70% каталок на 7-ке, а так основной у меня слалом 7,8м! А у нас дует по-слабее вашего! Климат меняется! На лайтвинд-формулу у нас не дует уже который сезон. Или тошнит 2-3 или порывы за 10-ку! Так что как единственный 9-ка в этом случае перебор. Нужно усреднять условия!

Пока мне кажется, что физ. формы с запасом)) Я не знаю какие нужны показатели для серфинга, но марафон пробегаю, 50 раз подтягиваний осилю
На 7.5 и грустно и медленно казалось (понимаю, что в первую очередь из-за техники, но все же хотелось больше, сильно больше)
Меньше всего боюсь того, что что-то покажется тяжелым))
Повторюсь, брал когда у товарища 7.5 Гаастру же - было очень мало по ощущениям. Да, достается потяжелее, чем 6-ка, но все равно ни о чем.
Не, за 70кг выпускать себя не планирую))
Вот только никак я фоток от продавца не получу :( Из-за этого и табу 155 затормозил, ибо шарка больше охота получить.

Я как КМС по борьбе могу подтвердить. Разница между 68 и 96 просто гигантская )))
Я пока далек от мастерства...

ну, наверное да, 9-ка даст совсем небольшое понижение порога глиссирования, 8-ка будет легче носиться.
У нас предыдущие 4 года дуло как раз чаще всего так, что мне 8.5 часто чуть-чуть не хватало: самый частый прогноз 5-7 и кучу каталок я в пограничном режиме катался, глиссируя меньше половины времени. При весе 70 наверное с 8-кой можно было бы кататься даже поинтенсивнее.
А в этом году сезон какой-то нестандартный выдался, фигачило часто и мощно, я на мелком фрирайде с 6.5-7.5 катался чаще, чем на формуле. Но никаких гарантий на следующий сезон...

всё, бери 9-ку! (шутка)
Не, кроме шуток, на самом деле при таких нетривиальных данных открываются новые горизонты! Мне вот физухи всегда не хватало, пока плохо умел с парусом обращаться - мучался. Галс едешь - отдыхаешь, а как разворот сделал - тык аж вспотел и запыхался. Развороты больше всего сил отнимают, особенно когда роняешь парус. А если физуха настолько не ограничивает, то прогресс пойдет быстро. Я бы даже подумал сразу о доске поменьше, типа 135. К ней верхушку 7.5 - будет очень приличный диапазон. И вторая верхушка 6.0-6.5 - для лайтвинда и сильного ветра.

Полностью согласен. С твоими физическими данными можно и 10квадратов, и в космос, но твоя "решительность" и "быстрота" освоения нового как-то немного настораживает. Лучше даже семерку, но осваивать вживую, и двинуться наконец вперед... Хотя бы с таким, малогабаритным спарринг-партнером. Наращивать квадраты "соперника" еще успеется, IMHO.

NB: пущай с энтой семеркой KOL тебе двухлыжку даст затестить, или айсборд. Оценишь, какой у вас статистический ветер. Я зимой больше 6.5 не достаю, а ежели на восьмерке кто, то это не просто габаритный товарищ, а еще и мастер скоростей, и отчаянный райдер.

Уверен, что когда ты пробовал 7,5, то и 9-ки было бы мало! Ты ведь не глиссировал? В ветер от 6м\с для спокойного глисса на 145-155 доске с твоим весом 8-ки выше крыши и мало не будет, уверяю! А вот 9-ка сразу начнёт разносить! И 50 подтягиваний не помогут! Не будет должного контроля, лёгкости, удовольствия! Ты вот в спаринге с тяжем был? Вот это примерно тоже самое!:)

tzimber, как лед встанет - велкам тестить двухлыжку! В зависимости от ветра можно ее тестить с 5.2, 6.5, 7.5 и 10.7. Все паруса она несет очень комфортно в соответствующий ветер. Правда на летний виндсерфинг это мало похоже, зимний гораздо легче в плане обращения с парусом, но неудобнее в плане стойки.
А, еще у меня монолыжа есть! а айсборда нет(. Но на него и покрытие исключительно редко бывает.

Зимой я на буере пробовал, ожидал что-то схожее с катамараном или яхтой, но ни то, ни на другое совсем не похоже.
Вообще попробовать парус на двухлыжке горазд, хотя и предпочитаю беговые лыжи, когда снег есть))

Не, не глиссировал - толку пока мало. Хотя дуло некоторые дни хорошо - люди меняли 7ки на 5ки на разливе... А я не мог понять - зачем)))

Что ж такое, я уже пару предложений так пропустил, потому что неправильно поставил цель... А цель была 9-9.5 2 камбера. Вот оно появилось... А оказывается оно не нужно!
Ищу 7.5-8 2-3камбера?

А пока получаетс и на дно))

Странно, я думал в Питере ветровые условия получше Уральских.:eek:

Несмотря на то что за лето я не сильно продвинулся в освоении ВС , несколько изменилось моё восприятие... до этого лета я был уверен что пока я не освою "Лопухи" - ловить нечего. Теперь-же по мне самое приятное выйти на воду когда дует на меньший из моих парусов. Конечно с физухой у меня всё сильно скромнее, да и макс райдер 9.5 не самый лёгкий из парусов. Но если встанет выбор катать с передозом на нём или с недобором на имеющемся 6.8 я скорее всего выберу 6.8. По крайней мере до тех пор пока моё кунг фу не станет подходящим для 9.5

P.S. Это типа моё чайницкое мнение, ни сколько не претендующее на звание истины.
Вполне возможно я просто не умею "готовить" лопухи.

Если реально хочешь ехать, бери 9-ку. С ней и в слабый ветер на швертовке будет много лучше, чем с маленьким или старинным дакроновым и в пограничный ветер глиссировать раньше будешь, когда возьмёшь бесшвертовку. Тем более, что физическая форма хорошая.

:D

Логика на самом деле простая - человек сначала всё равно возьмёт парус, а раз 7.5 ему было мало (а это на самом деле так - швертовки надо загружать тягой до упора), то 9 будет уже хорошо. Причём хорошо будет в достаточно широком диапазоне, а это важно - учитывая то, что ближе к зиме обычно дует сильнее.

да, в общем и на бесшвертовом фрирайде - даже двухкамберная 7.5 - это халява в плане легкости обращения. Но часто будут случаться каталки, когда вроде что-то дует, но глиссировать не удается. И будет вспоминаться эта дискуссия про 9-ку. Хотя и не факт, что в такие каталки 9-ки хватит, но червь желания 9-ки все равно уже зародился и дальше будет только расти!)))

хотя я все же по-честному, больше за 8.5, чем за 9.0.