Вот не как не пойму логику, ответь пожалуйста, чем отличается снаряд "для свободного катания" от "машины для гонок"
Ответ типа на "гоночной можно участвовать в соревнованиях" не катит, так как, что, а просто кататься на ней нельзя?
По конструкции ваши аппараты в два-три раза сложнее, на вид убогие, эти "стабилизаторы" каменный век, все деньги тратят чтоб скольжение улучшить, а тут тормоз придумали)))
P.S. Мои высказывания касаются только районов с похожими зимними условиями подмосковья, лёд, отдельная песня), очень красивая)))

Подтверждаю, что сопротивление от таких выступающих железок практически не изменяется в рыхлом свежем снегу.. а плюсы проявляются на бугристом льду и особенно хорошо кататься, когда снег еще не прилип ко льду..
Но для других условий, если лыжа одна, наверно хорошо бы иметь возможность эту штуку удобно снять (без откручивания многих шурупов)

(Я не снимаю, у меня несколько снарядов)

Я просто к тому, что это уже не раз применялось. Периодически народ испытывает то задние шверцы, то коньки в середине лыжи, то сзади по центру "плавник", то даже опускаемый шверт. Не буду приводить ссылки, но все это было и обсуждалось не раз. Все это конечно дает определенные результаты, но и привносит новые проблемы - описал выше. Однако большинство изучивших монолыжу применяют правильную технику ведения вместо этого, и тоже особых проблем не испытывают. Я говорю разумеется не о гонщиках, а о простокатальщиках, со стажем, примерно как я: даже тему завел в прошлом году, "Монолыжа для фрирайда".

Проблемы у ПМЛ есть капитальные, но не те что вы пишете. "Привод на ветер" это больше "болезнь роста", а не извечное свойство. И оно тоже обсуждалось во всех аспектах, на этом форуме - в чем выражается, какие нюансы-варианты, и как с этим жить и управляться.

Как будто время остановилось двадцать лет назад, удачи вам, парни!)))

Мне-то что эти "двадцать лет", я не ставлю плавников. А ты уже разве не катаешься на монолыже, че так прощаешься с нами со всеми? :D
Если по теме, то помню, всего лет 5 назад гонщики гонялись исключительно на монолыжах и трехконьковках. Трамвайщики бурно катались и пиарили трехлыжки, как российский вариант сноуфера - напрямую копируя финские, и изобретая свои варианты. А теперь и финны к ним остыли, и у нас их не видать... Вот на фото MXL увидел монолыжу, подкрепленную с боков беговыми - действительно, улыбнуло как ретро.

о! я был прав!" как плавники".....для льда- замечательно!

Трехлыжку я разабрал- это была неудачная прошлогодняя попытка преодолеть "пухляк".

Я катаюсь и на моно, а попращался с садо-мазо-дельщиками, они тож имеют право на существование), этот раздел не для меня.

Ну это ведь не весь раздел, это тема такая, "на коленке". Понятно что гоночный снаряд не сделаешь таким манером, надо весь опыт учесть и вообще руку набить на каждой детали. На что монолыжа, а и то масса нюансов (кроме плавников - которым и правда лет 20, я уже не застал :)))

К слову сказать, идея не совсем такая уж скомпроментированная. Существует ведь и отточенный снаряд на эту тему - windski, про него все время забывают. Кто пробовал из наших или видел, говорят что обычные монолыжи его "делают", но это не делает его непригодным для фрирайда, скорее, наоборот. Фордак на нем выглядит намного уверенней чем на моно, на видео, разумеется ;) так что и плавники имеют право на существование. Только, боюсь, основная устойчивость придается не плавником, а шириной самой кастомной лыжи. Вот это я бы затестил - судя по сноуферу, это и приятственно и эффективно в любые погоды. Еще одно направление, только опять же, не " на коленке", ну и не для гонок.

Вот че точно не надо делатЬ, так это плотики. Я их тоже перевидал-перетестил немало...

Какие?

Для меня как трамвайщика - неуниверсальность. На льду нужна кантовая, на рыхлом снегу - хочется чего-то пошире и так далее. В результате редкая обстановка случается, когда на ПМЛ чувствуешь себя гармонично. А иначе едешь и думаешь: "вот бы сейчас айсборд"... Или "вот бы сейчас сноуфер"... А под рукой только двухлыжка :D В общем, писАл уЖе - в теме про монолыжу... Хотя возможно, идеала и нет, в принципе. Но разок - другой в сезон удается поймать комильфо, когда едешь любым галсом, получается любой разворот и оно того стоит. Все остальное для меня - челлендж и выживание, а это уже не греет отчего-то :(

А у тебя, Сестра, какие планы? Что думаешь сделать "за пару вечеров на коленке"?

вот, блин, зимний снаряд на коленке за пару минут!)))
Ice sailing, windsurfing on skates, soppslevsmästerskap - YouTube
очень простой снаряд, для него даже шарнир не надо! придумают же ведь! :D

извраты-скимбаты
трапеция не нужна, МФП производится рукой, за мачту)))
у чувака на 0:30 коньки какие-то странные... видать роста не хватает, чтобы повыше за мачту взяться, а иначе парус опрокидывает.

вот еще один такой же
The sequel: Racing on a spoon -at 40 kph - YouTube

Супер понравилось. Спасибо за ролики.

Это было многократно на форумах. Давно забытое старое, из тех времен когда народ пересаживался на зимние паруса чисто с лета, и не хотел особо париться. Можно предположить, что это первый зимний парусный "снаряд", не считая буеров... Снизу в мачту втыкается деревяшка подходящего диаметра, особым образом затачивается изначально, и дальше работает как третья точка скольжения. Только по чистому льду, ясное дело.

Тогда уж надо вспомнить еще два аналогичных снаряда - A short film about snowdogging - or snowboarding with a windsurf sail. - YouTubeи Windsurfing on ski - YouTube ;) Тоже ролики мелькают в сети, мож старые, а мож кто-то и подновляет эти идеи иногда, для фану.

Про глыжи с ходу нашел только этот клип, но видел и более лихо парни катаются. К слову, вот это и есть снаряд, который полностью имитирует горнолыжную технику - в отличие от параллельной двухлыжки :D

Лалекс, в твоих роликах совсем не то. Там нет половинка.