|
Цитата:
Иначе будете висеть на одном болтике М6. |
Цитата:
SB выпустил 105 фюз. Я решил не отставать от тенденций. Тем более, затараты минимальны. Теперь есть фойл для лавировок и для галфвинда! Цитата:
Если пилить то по красной линии. Заводской надпил сделан для старых фойл-боксов с изгибом. Т.е. если у доски верхняя стенка боксас под выступ, то нужно снять с головы лишнее по надпилу. Если голова и стенка бокса прямые, как у тебя, то нужно подгонять как есть. Подгонка должна учитывать плотность прилегания к передней и задней стенкам бокаса! Но сначала надо определиться с комфортным углом установки мачты. Может и без прокладок, как есть будет лучше лететь. На старбордовском видео показана настройка новой мачты, но настройка наклона показана короткими вставками. |
На ролике говорят про ощущения при опущенном и поднятом носе. Так и есть, без прокладки нос подопущен и в увале страшновато, как в пике идешь ))
|
Цитата:
И чем 105SB отличается от стандартного и 115++? За счёт чего он позволяет и лавироваться и ездить в галфвинд? и, кстати, с каким лучше валить в бакштаг? |
IGGY, стандартный был 115.
Оригинального 105 SB ещё ни кто не видел и информации по его параметрам пока нет. Я примерно прикинул, что убрав 10см с хвоста, немного уменьшится подъёмная сила на скорости ну и добавится маневренности, ну вроде по ощущениям так и стало. За счёт этого 105-й позволяет идти в галфвинд в задней петле на широкой доске при спокойном ветре, что на стандартном 115-ом было довольно сложно. 115++ это фюз исключительно для лавировок, у него крепление мачты смещено назад на 14см от стандартного 115. У СБ ещё есть 115+ он между этими двумя по геометрии и на сегодняшний день является основным курс-рейсовым. Валить бакштаг на 115++ получится на много круче, но и контроль требуется. На 105-ом, я пока покатал немного в галфвинд, уваливаться особо не получалось, т.к. ветра было мало. Но маневренность оценил, по метровой зыби Онего немного порайдил. Говоря о фойле для разных курсов, я имел в виду, что у меня теперь есть возможность меняя фюзеляжи иметь фойл как для лавировок так и для галфвинда, в зависимости от целей. |
Круть.
а я бы поменял 110й фюзеляж РРД на такой же 80й. Длинный возить не удобно, в сумку не лезет, а за большую, как за негабарит денех хотят((. метровые волны на озере в какой ветер встают? |
IGGY, На оз.Онего, когда дует ЮВ, для волны есть примерно 130км открытой воды. Больше 8м/с уже разгоняет волну, а тут дуло дня три подряд в одном направлении. Хотя когда вышел на воду ветер скисал, но зато шла упорядоченная зыбь, как на море.
Между 110 и 80 фюзеляжами будет существенная разница. На более короткий придётся ставить больший стабилизатор. |
Уже было отчаялся ещё затестить в этом году свой 105-й фюзеляж. Но после уверенных минусов погода немного плюсанула и я не смог усидеть. Благо новый неопреновый сухарь позволяет играть с холодрыгой.
Хвост я убрал, сделал кончик как у оригинального. Фойл со 105-ым фюзом опять порадовал. В очень слабый ветер с редкими порывчиками пампилось и взлеталось очень легко. Это не смотря на увесистый сухарь и толстые перчи на руках. Прям ощущается лёгкость фойла в сравнении с фюзеляжем 115++! Интересно как он будет на свежем ветру. https://sun9-61.userapi.com/pGug6_pv...EvmWRT2ToU.jpg https://sun9-56.userapi.com/gVJ40rYB...KBsZ4rgbiU.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
------------ Похоже СБ переходит на другую систему фюза. Quick Lock. А это значит другое крепление крыла. Хм... |
Ну SB естественно. Я же только мачту сменил, остальное всё осталось прежнее.
Цитата:
|
просто я мачту с клювом на их сайте не видел.
|
Так это уже древняя древность 2018г.
|
А вот у кого мачта с клювом!
https://www.slingshotsports.de/produ...wind-foil-101/ |
Ну это какой-то клювище! :)
У SB это не просто клювик, а сама 110-я мачта у головы толще(шире) чем 95-я https://www.surfspot.se/bilder/artik...g?m=1582714250 |
| Часовой пояс GMT +3, время: 00:08. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: