Степан, а как насчет такой офигенной инновации, как крылья переменной стреловидности?
Не на ходу (пока), а руками. Вместо чтоб менять Муху, на меньшую/большую, в процессе каталки, слез, перевернул доску, загнул крылья назад или развернул вперед, и поехал дальше. А? В модели 2025? ;)

Правильо мыслите. В 2017 на таких только и снимали почти все видео. Просто не показывали, что там под днищем. но там сделали так, чтобы само автоматически подстраивалось. Думаю provisional patent за 350 долл заявить, тогда можно будет опубликовать. На больших фойлах тоже будет работать. Но пока для продаж и так хорошо, а то будет слишком большая инновационная нагрузка на потребителя.

А что даст такая приблуда?
https://www.seabreeze.com.au/img/pho...g/12805176.jpg

тебе два раза ответить?

Как и у самолета снизит перетекание потока с одной стороны на другую. Можно просто немного длиннее плавник сделать с анологичным результатом.

Мне первый покупатель наконец-то отзыв написал о моей Мухе 2017 года:
"I´m 145 lbs, weak, 70 years old, and I learned to windsurf 12 years ago. I have a Bic 133 l. board, 2009 year, 250 cm. long and 70 cm. wide in Cuba.
I HATE your fin, but I also LOVE it too.
So, as advertised, I can plane with your fin with the 5.5 sail at 14 km-hr. rather than the 7.5 sail at 17 km-hr with my huge weed fin! Amazing!
BUT..............."
Далее критика пожилого человека с советами как мне надо делать мухи и просьба бесплатно прислть улучшенный вариант. Кому интересно напишите в личку и я перешлю все письмо. Критика вкрадце о том, что я и предполагал - техника на мухе другая и по-началу непривычно особенно для пожилого.

Но меня удивило, что он глиссировал при 14 км/час ветре с 5м парусом на широкой доске. Я удивлен, что широкая доска так сильно заглиссировала с такой старой Мухой. Новые мухи намного лучше - интересно как на них будет. Это значит, что Формулу наверное можно тоже неплохо улучшить. Результат неожуданно хороший но непонятно как обьяснить. Может просто широкой доске не так сильно надо помогать фоилом как узкой доске?

у широкой доски скорость глиссирования ниже, чем у узкой доски.
но пока она не разогналась - у широкой сопротивление выше. надо корму приподнять, отлепить. вот муха и помогает это сделать.

14кмч - это скорее скорось доски при начале глисса, чем скорость ветра?

14 км в час скорость ветра. Вот что покупатель даальше пишет
I sailed this fin for 4 days with 12 to 20 km-hr steady winds.
Вот, что он раньше писал
I'm heading to Cuba on Jan. 18th for 3 weeks of kiting, snorkeling, and windsurfing so I will try this fin in good steady wind conditions. I have there a 133 l. Bic techno and 3 sails, 4.5, 5.5, and 7.5. Also a wind meter to accurately measure the wind.
Таким образон если бы он применил парус не 5м а 9 м или Муху 2019 вместо 2017 то наверно заглиссировал-бы не при 4, а при 3 м/с, что уже не хуже, чем на большом фойле.

Я вот что-то сомневаюсь, что он с парусом 7.5 глиссирует при ветре 4.7м/с на обычном пусть и «огромном» травяном плавнике на этой доске при весе 66 кг.
Так что не обольщайтесь, может его wind meter не такой уж и accurate.

Фойл всегда будет более лайтвиндовым чем муха до тех пор, пока разница в подводном сопротивлении фойла и мухи будет меньше чем сопротивление поверхности глиссирующей доски об воду. Я так думаю...

У меня эта идея плавников- крыльев торчит в башке уже лет 7, с тех пор как начал делать первые трехплавниковые рейс- борды для кайта...
Обидно, что по многим причинам так пока и не дошли руки, и что некоторые мои мысли, бывшие только в мыслях, реализованы другими «в железе» :-)

С великим интересом пролистал тексты коллеги из-за океана...
Надеюсь еще тоже приложить руки к модификации всем известных дивайсов.

Вот он, в три раза бОльший диапазон для конструкторского творчества по «муха- плавникам»:
https://photos.app.goo.gl/w7rfvBOIs7ulrzzF3

Новосибирский Электротехнический Институт. Самолетостроительный факультет. Гидро-аэродинамика. Выпуск 1991-го :-)

Абсолютная точность замера не так важна как сравнение. Если даже анимометр откалиброван неверно то это почти не влияет на относительный замер. Так 17 км в час с в отношении к 14-ти это 21% разница в скорости ветра или 50% разница в тяге паруса. А если и парус 5 вместо 7.5 то получается, что с мухой он глиссирует при тяге на парусе в 2.2 раза меньше чем без мухи. Наверное можно заключить, что муха снизила сопротивление на данном режиме в 2.2 раза. А это самая первая муха. Последующие мухи лучше. При таких результатах хочется поднять цену, а не обольщаться.
На 3-4-плавниковой схеме наверное легче будет с мухой балансировать если две мухи на передние плавники. И для продаж хорошо -сразу две надо купить, а то и 3-4

Лучше одну, но на оба плавника сразу! И жесткость и качество и концевых вихрей меньше..

На разных досках наверное разное расстояние между плавниками.

Во моя нога гидрофойла и муха. Надеюсь поедет

куда?)