"самая универсальная" может быть только первая доска. Когда лезешь на ней в любую погоду, в любой ветер, в любую волну - патамушохочется катать!
потом приходит опыт и понимание, что НЕТ универсальных досок(как и парусов, кайтов, лыж и пр.). в мире вообще нет ничего универсального, кроме глупости.

Плюсанул в смысле "присоединяюсь к мнению" :)

Да бросьте! Если чушь сопроводить высокопарными умозаключениями, она не перестает быть чушью. Есть доски радикальные, есть более универсальные. И из них всегда можно выбрать наиболее подходящую под свои навыки и наиболее характерные условия на "домашнем" пляже.

Вот для меня "самая универсальная" доска в средней полосе Рассеи - слаломка 85 см. шириной с парусом 9.5 - она для меня закрывает 90% ветра.
:)
В Дахабе же к примеру эта доска нахрен не нужна, ветер, под который она используется, там считается штилем..
:)))

читай 130 - 160 литров объема, при 85см ширины.

Собственно то, к чему ПВ пришел в средине 00х годов, и что стало в итоге PC 160, а потом PC85 (155 литров).
А универсальная 100 литровка - ну может в Дахабе, да и то не факт.

Да ладно уж, 160... Все чтоль как Альбо весят
Слаломка - "вес катальщика"+30-40кг, куда больше то
А в Дахабе 100л если токо через лагуну пробираться по рванине, а так бы, конечно 80-90 оно поприятней.

Для рейса (а мне кажется, что не без оглядки на эту дисциплину ПВ проектировал снаряд) - там да, объём в кассу,
на лёхкой малой слаломке среднестатистический гонщик при оверштагах натопчется-нападается

нет - Слаломка это 85 см ширины. и парус 9.5 -10 . Вес катальщика важен, но скорее в выборе 10.7 - 9.5 -9.0.

Ну ширина шириной, а лишний объём ни к чему

Не в обиду Петру Владимировичу, но большая слаломка относительно НК ощущается примерно как легкие беговые кроссовки против кирзачей с кило глины на каждом..

Самая универсальная доска это Мистраль One Designe ))

ну если выбирать универсальную вещь - то кирзачи куда более универсальны чем беговые кроссовки . :-) и пробежать если очень надо то можно, ну и в работу окунуться с головой можно.

а по остальному базара нет - 7 килограммовая саломка, лучше 10 килограмового концепта.
Но опять же говорю за себя , я пробовал в 85 см РРД X-fire V6.
На пляже носить ррдху страшно(ветром сдувает), на воде разницы в 4 раза (в цене примерно так ) уже не так чувствуется :-) .
По ГПС разница есть, но тоже не в 4 раза. На концепте мои максимумы 45-48 кмч (50-52 очень спорные показания ) есть , на ррдхе 48-53 . В скорости безусловно очень важна прокладка, но в моем случае уменьшение веса доски не дало резкого прироста в скорости, хотя если прикататься, может все было бы лучше.

Опять же, на ррд нет очковой петли, а без очковой, в полный бакштаг ( формула стайл) я лично пойти не могу.

Ну да, ибо универсальность в данном случае выбирается самим катальщиком и каждый немного по - своему понимает / принимает понятие универсальность, кому - то приоритетнее (в том числе и при слабом ветре) прыжки, вращения в том числе на слабом ветре, кому - то комфорт, кому - то больше скорость и т. п.

Главное чтобы она не стала последней, ибо из - за неправильного начального выбора матчасти после первой же катки потом может навсегда пропасть желание катать снова да и вообще вызвать отвращение к данному виду спорта (да и к любому другому кстати тоже)... Это тоже очень важно!!!)))))

Для меня самая универсальная - моя СБ Formula Youth 156.
Глиссирую от 8 узлов. Если меньше, то кручу ЛВФС. Если больше 18-22, уменьшаю парус с 11м до 8.5, 7.2 до 6м даже.
Покрытие ветрового диапазона близко к 100%.
Даже в штиль могу с веслом прокатиться.

Ну, я ж предупреждал, вот и формулисты подтянулись..
:)))

У меня уже который сезон универсальная - столитровый фанатик триплекс 105л. Выхожу от 10 узлов с парусом 7, чуть больше - легко выходит на глисс. До 30 узлов с парусом 4.7, а если больше, одалживаю первые квадраты у товарищей... Легко и по гладкой воде и на волне, водный старт, простые прыжки, глисфордак без особых проблем... Покрытие ветрового диапазона 99.9% )) Конечно, когда штырит, хочется поменьше досочку, но денег нет - проще петли переставить и упереться пожестче.

При желании в штильсвеслом можно разогнать вплоть до глиссера, но такая забава не греет саэршенно. Кругозор, оно конечно, расширяет, но вряд ли это вообще к "ветровому диапазону" относится, равно как и велосипед с педалями )) Хотя тоже, "на любой ветер" практически.