Открою секрет проблемных Прайдов из Вьетнама.
А никакого секрета и нет - просто слабая конструкция в нагруженном месте. Верхний слой зеленого дакрона, который вы видите, не был приклеен к самой пленке. По шву была проложена полоска липкого дакрона, сантиметр шириной, ни с чем не соединенная. Т.е., получилось, что все слои были сами по себе, и пленка оказалась из них самым слабым звеном. Таких паруса было в ремонте 2, с абсолютно идентичными проблемами. Что касается латкарманов - тут и для меня загадка. Нитка была не гнилая, прошито насквозь, все ок. паруса тоже два, именно верхние латы. По поводу условий катания: эти паруса в прибое не были, остальное можно вообще не обсуждать. Они ж не для выставок разрабатываются. Цитата:
|
Цитата:
пленка, к ней приклена клейкая полоска (дакрона?) прямо под шов, сверху пристрачивается нитками дакрон паруса. По идее эта клейкая полоска должна распределять нагрузку от ниток и этим не должна давать ниткам прорезать пленку. Но на больших нагрузках и жаре этот липучий клей плывет, полоска едет и нитки режут пленку. Что значит "ни с чем не соединенная"? Была-ли эта полоска приклеена к пленке? Или к чему? |
По ходу жизни, липкая полосочка нужна только для того, чтоб полотнища не разъезжались при прошиве. Никакой другой функционал она не несет.
П.с. Хотя, читая перечитывая, я уже сомневаться стал... во всем... |
Цитата:
12 г. 107 л вес 6,7 кг ширина 68,5 Не сильно поменялись. 2018 год 107 л ширина 71,9 карбон "деревянный" 6,4 кг, карбон "карбонистый" 6,15 кг. Тяжелые? Зы. Если при вскрытии сэндвич отслоился вместе с пенопластом, непроклея нет. Если пенопласт отдельно - заводской брак. Еще раз подчеркну продукт 2018 - минимальное количество брака у Старборда. Нестыковочка о злостных производителях. (Элин) |
Вес досок в каталогах всегда был (+/-) 5 %
Гдето указывали максимальный вес, где-то средний, где-то минимальный. В итоге все цифры из каталога можно считать как очень условные данные. Доски, как и все остальные товары, стали хуже у всех производителей. |
Цитата:
Я говорил про ДЕРЕВЯННЫЕ доски после 2010 года, которые стали гораздо тяжелее ДЕРЕВЯННЫХ досок до 2010 года. Цитата:
2018 год только недавно начался, трех месяцев не прошло, а у него уже статистика за год готова. РРЦ Айсоников 2018 года 2500 евро за "тяжелый" карбон и 2900 за "легкий". Какой из них "прочный", и есть ли среди них прочный, я не знаю, в отличие от Старборда, у меня 2018 год еще не закончился, но надеюсь, к концу "настоящего" 2018 года я смогу набрать какую-то личную статистику среди знакомых об этих досках. |
Недостаточная и/или неполная информация как правило порождает неверные выводы...
Очень-очень давно сложилось так, что "год" в отрасли начинается с 1 августа. Т.е. до конца сезона 2018 осталось 4,5 месяца. Кстати, презентации основных моделей 2019 для дистрибьюторов уже произошли. . Цитата:
. |
Вы технолог или продавец?
|
Цитата:
Хотя качество современных моделей расстраивает не на шутку. Но это мне кажется от невозможности выделить достаточный бюджет под хобби. Жизнь, сука, дорогая. (одно предложение, не три отдельных слова:D) |
Ну да,если прикинуть,что Продавец продал 1000 парусов ,а я отремонтировал всего 20, то ,вероятно, Он более компетентен )))
|
Цитата:
Цитата:
Добавлю, хотелось бы поточнее идентифицировать проблему, чтобы знать, винить производственный брак или новомодные Fuse Pockets/Powerfuse. |
Цитата:
|
Знакомый купил Айсоник-18 под соревы, за неделю до гонок. После первой гонки палуба промялась. Сильно.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:49. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: