Василий не корячься, я в строгино в этом году больше чем 6,3 не набивал, смысла нет для такого покрытия даже в самый слабый ветер.

Имелось в виду, что вторична в описании габаритов площадки и установки креплений на нее. Так как длина лыж не влияет на эти размеры.

Я третий год пытаюсь восстановить двухлыжку на кантованных лыжах, именно из-за этого ощущения драйва. Володя Коржиков доказал, что такие компактные тележки на упругой подвеске могут очень динамично ездить и разворачиваться, на любом снегу - тема была про францускую лягушку. Но наши эксперименты с лыжами 190 кончились тем, что на полном ходу воткнули ее в монолитный сугроб и поломали мачту, после этого энтузиазм несколько остыл. Если недоведенный, то довольно опасный снаряд. С тех пор я нашел и отчистил лыжи 205, изменил геометрию, перебрал подвеску, но пока так и не вернул на лед. Как-то лень, да и зачем? 2 см снежка - и уже несешься на монолыже в горизонт, безо всяких хитрых подвесок ))

Но это отдельная тема, а здесь все же про широкие двухлыжки. Снег валит, ух, полетаем на этих птицах )

Во вторник в строгино привозил старую французскую двухлыжку. По льду гоняла очень хорошо, правда закантовали сильно поворачивала плохо. Прицепили на веревке ребенка на ледянке и по всей акватории. Так что я бы не списывал старые конструкции, а уж тем более г--ном не называл.

1 негативный отзыв из 100 ....это более чем нормально. без дегтя не поймешь , что это мед.

Всем спасибо за бесценные советы!!! Получился такой зимний снаряд, теперь остались только мелкие доработки)))http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=3449

К чемпу России готов?

Еще не посещал "Геркулес", но на чемпионате надо поприсутствовать)))

коврик и хотя бы передние петли дадут +80 к контролю, задние петли - еще +20))
в чемпионате надо поучаствовать, хоть согреешься и повеселишься, а то просто присутствовать - замерзнешь)

Два раза только выходил тестить и то на второй раз практически в штиль попал. Не могу определиться с местом под петли и геометрией кормовой части...

сегодня ваще ветра не было(((
передняя петля примерно на опоре, капельку позади шарнира. между передними и задними петлями - около 50 см, еще одна петля у меня посередине площадки - в ней удобно валиться вниз в крутом бакштаге.
Геометрия кормы не важна (разве что для веса площадки), лишний простор поначалу лишним не будет - есть где на фордаках по площадке потоптаться.
Вот только крепеж лучше ставить шляпками вверх, а торчащими резбовыми частями вниз. А то на такую площадку падать опасно ;)
На среду вроде прогноз есть, я поеду. присоединяйся!

Петли сами себя окажут, примечай где стоишь на галсе - там и петли. Сперва передние, задние подождут...
Опоры плоскостью по ходу - снегосборник. Хотя на таких лыжах по рыхлому всеодно не поедешь.

Опоры делал исходя из того, что было, но есть и преимущество - они регулируются. По Финке в основном покрытие - лед, поэтому пошел на компромисс, уж очень погонять охота))) Вообще конструкция разборная и поменять лыжи труда не составит, я их при перевозке отсоединяю. Буду искать еще длиннее, но тоже кантованные.

а чего шурупы наружу торчат на фото? .....переделывай, пусть с низу торчат....а то сам напоришься....
про петли.... передняя чуть вперед от передней опоры, задняя над опорой. петли над пальцами ног. стойка на передней ноге.
если интересно, то можешь учиться на моих ошибках, чтоб не делать их самому....см фотку+коментарии
http://www.raceyou.ru/gallery/showim...=3&userid=1459

Прыжковые лучше, веселее едут. Недавно на Сенеже народ носился прям на кайтовых скоростях, по рыхлятине... Если у тебя только для льда и наста, тогда и снегу не нагребет... Но для льда лучше айсборд, для наста - монолыжа... IMHO, конечно.