У большинства сезон а мае начнётся! (хотя, надеюсь, что в апреле):D Тогда и продолжим!:super:

от погоды зависит,пока лед

Нормально фордак тренируется на льду с двухлыжкой . Мне нравится

Я, как супер-мастер, супер- мастеру скажу, что... Посоветовал бы ещё и ещё увалиться ( как мне советовали, и не зря). Тогда поворот надо будет на меньший угол делать. Не 180 градусов, а 90. И бОльшая скорость перед карвом ( который по любому гасит скорость) и меньше самого карва. И больше скорость на выходе. Что собственно и нада.

Эх, Паша, был бы лёд я б тоже зимой катал! А по снегу ....ну, полная вата!:D Жду воды!:cool:

Ну вот и сделал я фордак без схода с глисса. На 17 минуте трека

http://www.kitetracker.com/gps/track...20Kirillov_27e

Скорость в повороте не падала ниже 15 км/ч . Парус 9.5, плавник 60 , доска pc85 . Долго не получалось во время перекинуть парус и сохранить тягу . Тут получилось .

Завидую и поздравляю!

Сегодня впервые (на фрирайде 175 и 9,5), с первой попытке, после того, как прикинул, что скорость подходящая зашёл на фордак.... в дугу вошёл чётко перекинул парус и уже на обратном галсе на долю секунды всё-таки сошёл с глисса и тут же (пол секунды) вышел снова! Пока не зачёт, но, сам механизм и моторика уже понятна и усвоена, так что ещё чуть-чуть :super:

Из двадцати заходов один поворот сделал! Дорабатываю и снимаю видео! Думаю этот сезон закончу с фордаком в арсенале!:super:

Ветер 9-14 метров
 

Фордак?...Да, без вопросов:D Сейчас у нас штырит не по-детски, с семёркой и фрирайдом фордак стал получаться на ура, но только в одну сторону:eek:, другим галсом, что-то моторика ещё не наработана! Жалко видео пока снять некому было (всех с пляжа сдувало:D)

И чего, прям на глиссе и выходишь?

Не так .....с глисса не схожу!!!:good: Раньше была ошибка: ногу слишком близко к передней петле ставил (карвить), а сейчас ближе к задней и ...всё поправилось!

Ну ты крут тогда. А скорость захода и в повороте не мерял. У нас только на 8.6 дуло и выше 35 км/ч никак раскочегарить не давалось в заход. И даже если вроде всё быстро и без задержек делаешь то именно в момент переброски паруса сходишь. Но и перед переброской уже скорость едва 20 км/ч, а в момент вращения еще и доска плоско встает, т.к. этот лопух инерцию и массу имеет.
А видео - с ГоПро под гиком очень хорошо все эти нюансы видно. А когда отснято несколько десятков поворотов ещё повторяющиеся косЯки становятся заметны. Очень рекомендую.

Ты знаешь, скорость не мерил (нечем пока), но по ощущениям за 40 точно, как бы не пятьдесят, потому что очко играло ОЧЕНЬ сильно, особенно, когда уваливался перед фордаком!:D Парус, вообще мгновенно перекручивался, я даже сам офигел, так быстро и без каких-либо напрягов! И самое обидное, потом пришли фотографы и ветер подсдулся, и на этом галсе (перед ними) я, как раз ещё не умею поворачивать! То есть на этом галсе пока, как шут гороховый встаю колом на фордевинде!:D

:D У меня сейчас денег нет - всё в производство уходит, даже на бензин не хватает!:D

OlegMZ,
Это тебе спасибо огромное, ведь благодаря тебе и ещё нескольким ребятам с форума я теперь могу маломалькски гонять! Сколько ты постов переписал, разжовывая азы виндсёрфинга!

Чтож у тебя за фрирайд такой, что за 50 идет? :D
Очень субъективные ощущения от скорости и сильно зависят от паруса, доски и плавника. Я на Go150 c 52м плавником и 8.6 катал и пришел порыв до 18 узлов. Летал с передозом, закрытым парусом в полном кайфе по еще флету - аж дух захватывало. Думал - ну вот я сейчас собственный рекорд обновлю. Посмотрел треки и прифигел. Из 8 проходов все в районе 38.ххх и 2 с идентичным до тысячных результатом.
На x-cite 135 с 44м плавником и тем же парусом - около 39, но по ощущениям летал как бешенный. А когда брал 6.5 и 38й плавник, то вроде всё под контролем, быстро, но без экстрима. А реальная скорость - 41 км/ч. Только когда вот под 30 у нас дунуло, а я вышел на 6.5 с сдвинутым в середину шарниром и не знал куда избыток тяги девать и не дать доске взлетать - тогда я за 42км/ч выполз. Но ИМХО это уже максималка для этого фрирайда. Мож на сотке с 23м плавником и 5м парусом и быстрее будет.