Ну, он вроде нам фотки обещал..
И, кстати, вроде как получается, что для постановки рекорда скорости не хватает только фотографа, да приборчика для измерения скорости, так может быть кто-нибудь из строгинских согласится зафиксировать факт постановки рекорда?

Готов подъехать с телевиком!

Спасибо, учитель.
Так еслм ты остаешься в этих своих лямках, то каким образом желоба помогают отталктиваться? Может вот те "продольные рельсинки" на днище помогают отталкиваться, ты не размышлял нахрена они там?
А что такое ежедневное комфортное катание и почему на фристайловой доске про него надо забыть? Неужели люди покупают себе фристайловую матчасть, чтоб рачиться на воде?
Мне всегда казалось, что комфортное катание это когда без рванины и дует от 9 до 13 м/с. Тк это уверенное глиссирование на легком парусе и без особых рисков что-нить повредить. Но такого каждый день не бывает, вот и спрашиваю.
И еще, я правильно тебя понял, что фристайловую доску покупают для разучивания трюков в лайтвинд? Ну по крайней мере из твоих тезисов в цитате так можно понять.
И ты как-то проигнорировал вопрос про доски для вейва. Что там надо сделать с фанатик шарк, к примеру, чтоб можно было кататься по волнам?

погорел

Точно! Огнетушитель тоже возить с собой надо. Чтобы фристайлово зажигать.:cool:

Желоба позволяют лучше на прыжок переместиться в стойке относительно доски. Ты смотрел её вообще в разрезе грубо говоря? Продольные рельсинки на днище скорее всего и даже так и есть способствуют более лучшему разгону, но никак уж не отталкиванию, если на то пошло. Вот для лентяев, тока открой ссыли и глянь http://jp-australia.com/2013/products/boards/freestyle/ вот тебе 2013 год, вот тебе 2010 год http://www.jp-australia.com/2010/index_old.php?id=41 смотри, сравнивай и просвящайся...))))))) Основной контингент, кого я вижу на воде, это баржи и лопухи, фристайлеров вижу примерно в ветер в районе 10 м/с что в Строгино, что в Ейске на майских было то же самое. На фристайле даже на 110 литраже ты будешь подтанывать, а в слабый ветер / отсутствие ветра на 90 - 95% вероятности. А под комфортным катанием я подразумеваю катание на малолитражной доске в слабый ветер такое же как и в более сильный, а не банальное простаивание в режиме подлодки и должен сказать, что фрирайд в этом плане комфортнее фристайла. Можешь разучивать трюки на фристайле в лайтвинд, но она на жим очень чувствительна, чувствительнее фрирайда, жим на фрирайде - докрут, жим при той же силе на фристайле - перекрут. Про фанатик шарк вопрос абсурден и неясен изначально, жди волн, если хочешь волны ну или попроси катериста / гидроциклиста, пусть намутит их...))))):D

И добавить нечего и поспорить несчем ......

А за счет чего они ускоряют разгон? Вот к примеру была доска F2 Eliminator с дабл конкейв - твои рельсинки на днище в корме именно так называются. А следующая доска XTC уже имеет плоское днище на корме. Зачем рельсинки убрали, если они разгоняют лучше?

Ну так абсурдные умозаключения рождают такие же абсурдные вопросы к оратору. Вот и тут какого рода волну намутит гидроцикл? При ветре в 8-10 м/с на болоте чоп больше. Походу видно, что тебе и про фристайл, и про вейв, и про классический серфинг "Абрам напел". :D

Буду ли я подтанывать на 100-литровом фристайле и чем это мне грозит?

Честно говоря я вообще не понял, причём тут волны и твой фанатик шарк? Надо катать по волнам на фанатик шарк, так катай, чем не в угоду?
По поводу дабл конкейва и ускорения для разгона это уже спроси у производителей, это же была их задумка, а не моя. Ускоряют они видимо за счёт более быстрого высвобождающегося потока воды на прямой, но производители, потом видимо поняв, что эти дабл конкейвы особого влияния не имеют, видимо, решили от них избавиться.

Я в Ейске в защите мокрой массой 80 - 85 кг с 5,4 м2 подтанывал, хотя дуло в районе 8 - 10 м/с с провалами, думаю, что если весишь мокрой массой в районе 70 - 75 кг, будешь подтанывать меньше, но всё равно будешь, особенно, при оверштагах / неполноценных фордаках / простаиваниях в ожиданиях разгона и при более менее резких перегрузах кормы и носа, все фристайлеры, кого я не видел подтанывают, такова природа фристайла и фристайловых досок...:diablo:

Лобзик,не бери в голову)что там у кого подтанывает:)

я мокрой массой на фристайле
в пойме стою, подтанывая
после удара башкой об матчасть
лоб потираю, постанывая

2 ТС
И умоляю Вас, не подныривайте под заднюю оковку гика! А то ваш фристайл закончиться так же, как ваши скоростные заезды в Строгино...

Вроде как заезды еще и не начались. Мешает отсутствие анемометра, GPS-спидометра и кворума зрителей с телевиками. Пока только один Лобзик выдвинул свою кандидатуру фоторепортера.

Ну как же не понял? Ты же рассуждал 4 петли , извини ножные лямки ессно, это фрирайд, 3 петли уже фристайл. Вот я и прошу тебя продолжить цепочку причинно-следственных связей и спрашиваю, что надо сделать, чтоб был вейв. Про кататься на волнах пока речи не было вообще.
Про "рельсинки" в кормовой части днища ты сам утверждал, что они ускоряют разгон. Сомневаюсь, что ты спрашивал у производителей. Скорее роль их иная и видать, что ухудшилось что-то более важное, вот и отказались.

Даунхил, фотки в доспехах будут? Видимо грядет Трансформеры 4 Атака с моря. Дисептиконы на фристайлах JP совершают очередную попытку. Прототип образа от виндсерфера Downhill:D
Может есть видео твоего фристайла, интересно глянуть.

Ты хочешь снарягу вейв? Если просто катать вейв, то катать вейв можно и на фрирайде без напряга, было бы желание, терпение и умение. Если хочешь фристайлить яро на вейве, твой выбор 3 лямки, если просто в кайфорый ненапряжный оттяг - то 4, всё проще, чем ты думаешь.)))));)