вот, блин, наберут по объявлению. Прошлый век. Сейчас strip planking в моде. И под лак. Загляденье будет, не доска. На должанку заезжай, корабел - у меня для тя кое чего есть. Взамен утраченного :)

ура! надфильнашелся...:super:
что мамка купила, на том и собираю... вернее, кент по зиме купил доджа длинннющего и попросил закатать обвес в карбон, я дал слабину и забабахал. Карелия сказал что автотюнинг это шаг назад в эволющионном развитии, но остатки материала я сохранил...

Да, сам пилил. Длиной 4 метра, без единого сучка. Палуба выпуклая в поперечном направлении (для жёсткости и непроминаемости при наступании) и покрыта сверху вторым слоем реек толщиной 1,5мм ёлочкой. Клей - эпоксидка. Шпангоуты пенопластовые сплошные, делящие всё на изолированные отсеки, каждые 20см, обклеены со всех сторон стеклотканью. В шпангоуты врезаны стрингера перпендикулярно палубе и днищу, тоже из реек 40мм х 2мм, через каждые 10см. Все образовавшиеся углы палуба/шпангоуты, палуба/стрингера, стрингера/шпангоуты и т.д. проклеены стеклолентами на эпоксидке (около тысячи линий склейки). Снаружи вся покрыта двумя слоями стеклоткани, толстым и тонким.
Длина доски - 4 метра, толщина наибольшая 25см, ширина - 70см, вес - 15кг. Объём - около 250 литров. Напоминаю, при ширине 70см это ещё и катамаранные обводы, при толщине поплавков 25см между ними толщина доски всего 10см. В корме провал между поплавками всего 2,5см, нос плоский. К корме доска не сужается.

Наконец-то потеплело и на праздниках появилось время. Стал клеить гик деревянный, по классической схеме

Шейп с кого снимал и как? Или это новый брэнд OrloV? :D

Вопрос "как" отпал сам, как только я сетку на увидел.
Так ты чё? Вручную? Я бы, наверное, пытался добиться от кипреев вырезать мне шейп прямо на станке по модели из какого-нибудь CADа. Был как-то у них на фабрике, посмотрел как пенопласт делают. Все дело в волшебных шариках, как попкорн ;) Мы у них кирпичи для крыльев заказывали. Но сами крылья струной по лекалам резали. Хотя можно было и про CAD сговориться. Так вот, перефразирую вопрос, есть ли у кого готовые CADы волновых досок?

Елки, меня-то куда понесло? Это заразно похоже.

Была в Нете програмка. Шейпмейкер, вроде называется... Там как раз такие доски конструируются... Я думал свою Формулу затеять, а програмулина эта не понимает таких досок... Потом посчитал, сколько будет стоить материал качественный, а сколько времени уйдёт на это...
Понял, что сейчас лучше зарабатывать на матчасть. А вот на пенсии...:-)

Заготовку под шверт склеиваем из 4х полос

Какой клей лучше использовать?

Для заготовки любой. Главное потом после обточки хорошо пропитать деревяшку гидрофобным грунтом (акриловый лучше всего) и в несколько слоев качественной эпоксидкой окрасить, лучше всего с "паутинкой", а еще лучше оклеить стеклотканью.

)) на станке можно, без проблем... на заднем плане, то что зеленым покрашено эт как раз и есть он.... но мне нравится вручную, понтовее и как то одухотвореннее процесс что ли...
в раше на сколько мне известно ни у кого нет, может у Мишани Андрюкова (M-dAY) есть наметки, но он каайты нарезает... а зачем кад, если руками одну доску быстрее получится, после станка гемора еще больше...особо если с фрезой затык...
муторно это, особо когда концепция меняется... этож не себе, а жене делаю. а она капризничает, этож не ювелирка какая где блеск глаза затмевает...тут сразу все ясно становится, где накосячил, где ложанул...

Если делать то что-то в обводах формулы или Гоу.
Сергей Петрович, я очень уважаю самодел (сам люблю делать своими руками) но не в этом случае. Только по эпокси и стеклоткани ваше судно потянет за 100долл, а ходить оно будет плохо. Скажем будет, но в сравнении с мустангом как баржа. Я понимаю 70% работ по корпусу выполнено. Может купить на остаток средств корпус от мустанга? Они стоят относительно стоимости завершения вашего судна не дорого. И как доска для гладкой воды неплоха. Я изготавливал корпуса для катамарана, примерно по вашей технологии, для доски она избыточна.
Если цель стоит повозиться - то по данной технологии я бы строил швертбот. Ну или серенити (но где взять на нее чертежи?).
Если хочется кататься - однозначно купить мустанга. Потом поймете что вам по душе ходить со швертом в слабый ветер или глиссировать.
Если кататься и глиссировать то проще купить доску старой формы и сделать ей решейп. Типа укоротить использовав готовую корму и переставив погон. Я видел такую доску , вполне жизнеспособная идея.
Если цель изготовить действующий макет каное с парусом - возможно. Если вы хототе на этом получать удовольствие от катания - нет. Если цель сэкономить - вы на одной эпокси с тканью потратитесь как на бЭу корпус. Нет. Экономии не будет.

Чувак, расслабся...
Бросить все на данном этапе - гомосерфинх, тем более что общественность хочет видеть результат ( в смысле - видос тестов). И даже не шоб чиста поржать...

Злые вы. Ведь видите , что у человека руки на месте. Так дали бы чертежи, технологию нормальную, лепят же люди доски и неплохо лепят.
А то видите , что он доску современную никогда не видел, издеваетесь и ржоте.
Доделает он ее, и парус сделает. Выйдет на воду, сравнить дебаркадер ему будет не с чем. Думаю ходить оно как-то будет. Делают же на байдарки паруса. Потом может и стаксель присобачит, и поплавки сбоку.

Так мочи! и никого не слушай!

Зацените аппарат, собрал сам собственными руками, еще в конце 90-х
http://s019.radikal.ru/i614/1205/d0/29abcd7532f1.jpg

http://s019.radikal.ru/i635/1205/b0/51fe4dfce4c2.jpg

http://s019.radikal.ru/i638/1205/41/dc7cf52ed306.jpg

А вдохновила на создание статья, из которой взята эта картинка (по-моему из КиЯ)
Что-то не понимаю как скопировать из 125 от Боцман-Злая.