Примерно такая же реакция была и в Севастополе.
Разные это вещи, дают разные ощущения со сравнимым результатом на финише.

https://www.windfoilzone.com/windfoil-guide

LOKEFOIL - HYDROFOIL 2008 год
LP FOILS - LP Composites 1995 год

годы впечатляют, особенно у LP Foils.
но что эти люди делали все эти годы было бы очень инетерсно узнать.

Powerplate Conversion
https://isthmussailboards.com/slings...plate-kit.html

Loke Foil ?

Да, Lockfoil и есть, спасибо. Действительно забыл совсем про windfoilzone.
Но то, что они сделали видимо не годится, т.к. другие фойлы надо сверлить насквозь,
и не все это позволяют. Например с NP люминиевым так не получится совсем...
Надо думать в общем...

Ну да, именно так все и говорят.

Дык картинок фойловых в журналах и в 90-е годы было полно.
В каталогах Starboard 2002-2003 тоже можно найти, не в виде продукта, а в картинках.
Так что работали все они, тестировали варианты, доводили до ума...
.

Не понятно, в чем проблема. Чего сверлить? Для чего?
NP люминиевый - вставляй и едь.
Обьясни в чем проблема?

Есть подозрение, что алюм. фойлы будут молотить коробку запросто, потому как у них нет упругости плавников, и то, что у плавников идёт на осциляцию тут останется на мачте, тем более она ещё и существенно длиннее. Поэтому не лишне подумать как коробку разгрузить.
.

Да не, это не стоит беспокойства. Упругости у люминиевой ноги хватает. Доску ничего не молотит.
При фойлинге вообще ничего не молотит. Все идет плавно. Даже если крылья и нога супержесткие.

Длина ноги ни при чем. Доска откренивается весом тушки, стоящей на борту. Тут скорее ширина доски влияет.
Чем шире, тем больше рычаг.
Но самые большие нагрузки происходят при активном пампинге. Они плавные волнообразные, но большие.

Добавлю.
Коробку надо не разгружать. Куда девать с нее нагрузки? Поблизости ничего нет. Только тонкий ламинат днища.
Финбокс надо хорошо приклеить и к днищу и к палубе. Это важно.
Тогда нагрузка будет передаваться на них и вообще никаких проблем не будет.
Чем ближе днище/палуба к финбоксу, тем больше слоев ламината.
У меня у самого финбокса слоев 10, на расстоянии 2 см - 9, 4 см - 8 и тд...

LP Composites, Inc., was created in 1995 when two individuals with a shared passion for composites joined forces.
A background in manufacturing aerospace, bike, wind and water products since 1987 ...

Т.е. все эти годы они делали из композитов велики, и тп. А сейчас взялись и за фойлы.

Сегодня испытал первый раз люминь прайд!!!Не чего не напрягает,встал и поехал!)Доска айсоник 85 2008 года,парус 8,4.Ветер 5-7 метров,досих пор под впечатлением!!!)Режется не хуже формулы,только усилий практически не прилагается.

Фойл придуман для богатых пенсов! :-D

Если не ударяться в ценовой экстрим, то комплект может быть дешевле, чем формульный, а покрывать будет даже больший диапазон ветров.

А физухи там тоже хватает при разгоне (пампать). Можно и прыгать.

Но да, для "пенсионерских" грыж дисков, менисков, и прочего геморроя, фойл гораздо щадящее. :D

Еще раз про размер паруса в ответах под видео манта говорит что размер паруса 9 при 8 кнотах. Так какой размер оптимален. Я как раз взял крыло esyflight

https://www.youtube.com/watch?v=K_yAb0LCN3U

Вас можно поздравить. "Встал и поехал" на виндфойле означает, что у Вас все в порядке с техникой ведения доски, с контролем загрузки шарнира. Далеко не у всех виндсерферов, даже гонщиков, в этом аспекте все так хорошо. В каком-то смысле виндфоил можно считать тестовым тренажером для проверки техники. Классический виндсерфинг в большей степени позволяет ездить как попало.

Ну и таки, да:
С некоторыми оговорками:
- продвинутая техника ведения
- аккуратность и осторожность в обращении с мат частью
- абсолютное знание своей акватории

Я пробовал 7.5 и 9.8 на 6-8 узлах. Едет одинаково. Но с 9.8 работы и усилий больше.
На 6-8 узлах надо размахиваться. С меньшим парусом размахаться до взлетной скорости легче.

не хочу ничего сказать, но есть такой актер Альберт Филозов (к.ф. "Мэри Поппинс") В 20 лет он год учился на портного и через год получил 7-й разряд, вместо обычного 3-4-го. Это факт.
И Apple тоже пацаны из Стэнфорда в гараже на поток поставили. Кто его знает, чему их там учат в их Массачусетсах и Сорбонах? Хотя, может быть и профанация как с их президентом