Давайте не будем путать пень с ярмаркой, Малибу и Малибу концепт две большие разницы.
Я имела в виду современную модель, которую выпускала Мистраль накануне закрытия производства, это год примерно 2008.
Ваша доска гораздо старше и ширина у нее такая, потому что это предыдущее поколение досок, они рассчитаны на использование шверта и глиссировать на ней сложнее, чем на современных. Но и на таких досках некоторые умудрялись фронты крутить. Для подмосковных болот подойдет, а вот на Должанке есть прокаты и там можно опробовать более подходящие для морских условий варианты.

Я имела в виду прекращение не производства модели, а производства досок вообще. Это одна из последних мистралевских моделей и очень удачная.

Даже я потерялся уже, где чья доска и в чем разногласие )
Навигатор и мустанг - хорошие доски для своего времени, провел на них немало дней. Однако по нынешним временам, тяжеловаты на "подъем". Теперь уж не помню как это - учиться ходить, но если доводится учить, то на плотиках типа рио и крупных гоу, оно весьма поступательно.

Разногласие о типах досок.
Нашла полезную статейку правда 2009 г на англ. http://boards.co.uk/equipment-tests/...WjRBTJp1R4D.97
(Элин)

Совет из личного опыта. Начал обучение на прокатном оборудовании. Ходил на доске Бик , если не ошибаюсь 190 литров и шириной примерно 65-70 см, парус 7 м, мой вес 105 кг. Основной трудностью было балансирование на доске. Словно бревно которое не тонет, но устоять на нем трудно)

Но! Терпение и труд все перетрут) Выйти и вернуться научился. Ветер больше 4 м и я не в тренде, падаю с нее и все. Поняв что увлекся не на шутку, решил купить себе комплект. Заказали вместе с приятлем. Он весит 80 кг, купил Бик фрирайд 80 см ширина 145 л. Я купил доску шириной 80 см, 160 литров. У третьего кентурика уже была доска, Старборд 220 л.

Я стоял на всех трех.... пробовл так сказать. И понял что с моими кг в туше лучше 160 л. 220 тяжолая и нет на ней глиса, 145 норм но неттакого комфорта и не прощает ошибки. 160 то что доктор прописал....

В итоге за два сезона освоил глиссер, трапецию, петли. В шторм даже прыгал на ней))) Парус меньше 8.5 не использовал.

Самое не забываемое... когда ты стаешь в обе петли... мир переворачивается... ты понимаешь что все что было до.. это все пыль.... Чувство полета, контроля, стабильности, скорости... Это настолько сильные эмоции..что просто летишь и орешь от удовольствия)))

Теперь взял слалом и литраж 138. Хочу прогрессировать дальше.