RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Кальянная - общий форум (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=31)
-   -   1000 попыток (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=1858)

IGGY 28.06.2010 12:53

Цитата:

Сообщение от NikolayUB (Сообщение 42027)
Я тут недавно обнаружил, что глисфордак без потери хода реально делать при очень слабом ветре, порывов от которого едва хватает для выхода на глис (и то с пампингом).
Естественно появляется много альтернативных движений, компенсирующих недостаток ветра:

1) Водоизмещаю и жду порыва
2) Приходит порыв, - раскачиваю доску на глис
3) Глиссирую, встаю в петли и разгоняюсь насколько получится, через 10 секунд порыв кончится - не нужно увлекаться глиссированием.
4) Поэтому на 5-ой секунде захожу в дугу
5) В первой половине дуги вытаскиваю переднюю ногу из петли и ставлю на центр перед петлями
6) Чуть дальше половины дуги выполняю переброску паруса, принудительную переброску - с силой прокручиваю парус так, чтоб на нем всегда оставалась тяга.
7) Курс бакштаг на новом галсе, положение тела в свиче. Заднюю ногу вытаскиваю из задней петли и с разворотом всего тела ставлю перед мачтой. (перескок совершается в окончании пункта 6. Между 6 и 7 нет временной паузы, скорее есть нахлест)

8) Парус держу за ту же дугу, что и раньше - перехвата через переднюю оковку не делаю. В результате получается положение беквинд. Ветер давит в парус, я усилие от паруса перенаправляю в переднюю ногу, которая стоит перед мачтой, доска все еще глиссирует, при том она способна глиссировать в таком положении еще десятки метров, если порыв, конечно, не кончится раньше.
(Основная часть веса все-таки находится на задней согнутой ноге, передняя нога перед мачтой - просто подпорка для паруса)

9) И теперь самое сложное - встать в обычное положение и перехватить гик так, чтобы не потерять скорость. Пока этот пункт получился только 1 раз из 3 удачных попыток, включающих 8 предыдущих пунктов, всего попыток (удачных в смысле "вышел сухим") было 6. Мокрые попытки не считал, но общее кол-во штук 15 за 2-хчасовое катание, наверно наберется.
Перехват через переднюю оковку очень сильно ослабляет тягу паруса и в условиях слабого ветра - это означает сход с глиссирования.

однако
при заходе в поворот вынимать переднюю ногу из петли, а заднюю оставлять в петле:eek: а бэквинд при фордаке:smile_06: и если перехват не через переднюю оковку - то что, через заднюю чтоль:eek:
пиши исчо:mrgreen:

Dim 29.06.2010 10:30

Цитата:

Сообщение от NikolayUB (Сообщение 42027)
..
6) Чуть дальше половины дуги выполняю переброску паруса, принудительную переброску - с силой прокручиваю парус так, чтоб на нем всегда оставалась тяга.
7) Курс бакштаг на новом галсе, положение тела в свиче. Заднюю ногу вытаскиваю из задней петли и с разворотом всего тела ставлю перед мачтой. (перескок совершается в окончании пункта 6. Между 6 и 7 нет временной паузы, скорее есть нахлест)
8) Парус держу за ту же дугу, что и раньше - перехвата через переднюю оковку не делаю. В результате получается положение беквинд. Ветер давит в парус, я усилие от паруса перенаправляю в переднюю ногу, которая стоит перед мачтой, доска все еще глиссирует, при том она способна глиссировать в таком положении еще десятки метров, если порыв, конечно, не кончится раньше.

я не понял (
если в п.6 перебрасываешь парус, то как без перехвата?
в п.7 при положении в свитче, где парус находится? он уже переброшен?
по п.7 задняя нога из петли встает перед мачтой, в смысле ближе к носу? а передняя куда девается?

чето мне кажется, что п.п.6и7 - это одно движение, нет? а при положении ног в свитче, парус находится шкотовым углом вперед, нет?

NikolayUB 29.06.2010 11:38

Цитата:

Сообщение от Dim (Сообщение 42217)
я не понял (
если в п.6 перебрасываешь парус, то как без перехвата?

Сразу за парусом разворачиваюсь я сам и держу его также, как держал до этого, только шкотовым углом немного вперед.

Цитата:

Сообщение от Dim (Сообщение 42217)
в п.7 при положении в свитче, где парус находится? он уже переброшен?
по п.7 задняя нога из петли встает перед мачтой, в смысле ближе к носу? а передняя куда девается?

Да, я, наверно, плохо все расписал. Спасибо за вопросы!
Я начинаю перебрасывать парус, с силой прокручивая его мачтовой рукой, не выходя из задней петли (первой выходит из петли передняя нога - в какой момент не скажу)
Вместе с парусам крутится и верхняя часть моего тела, и в какой-то момент я оказываюсь в свиче, но с парусом, который смотрит шкотовым углом вперед. Не простояв в таком положении и секунды, я вытаскиваю заднюю ногу из петли и выкидываю ее перед мачтой, развернувшись вокруг своей передней ноги, которая уже стоит где-то посередине между петлями.

Цитата:

Сообщение от Dim (Сообщение 42217)
чето мне кажется, что п.п.6и7 - это одно движение, нет? а при положении ног в свитче, парус находится шкотовым углом вперед, нет?

Да, все так.. хотя прежде чем это станет одним движением приходится мыслить 2-мя этапами.. да и ощущается это пока двумя этапами, что-то типа пык-мык - последовательность отдельных нот, а должна быть музыка...

Это не инструкция для начинающих, это описание того, как я развлекаюсь с доской и парусом :D

Crack O'Deal 03.07.2010 21:00

Уехал из первого фордака ;) с полной потерей скорости и перехватом через мачту.

Осталось 770 до первого глиссирующего.

skat 03.07.2010 21:26

Не понял? Так че - все? 1000 попыток завершены? Отделался 230-ю? :-)

Crack O'Deal 03.07.2010 21:34

Цитата:

Сообщение от skat (Сообщение 43114)
Не понял? Так че - все? 1000 попыток завершены? Отделался 230-ю? :-)

1000 до первого глиссирующего. Осталось 770, успею? А то, что-то на старте облажался.

IGGY 03.07.2010 22:51

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 43115)
1000 до первого глиссирующего. Осталось 770, успею? А то, что-то на старте облажался.

:smile_01: до почти фордака - 50-150 попыток в подходящих условиях.
а полный кайф -когда фордак превратится в вэйврайдинг\ боюсь сглазить - мне до этого осталось 999 попыток - до наступления полной старческой немощи надеюсь успеть:D\

tango 09.08.2010 08:16

нашел причину потери скорости в дуге - парус открывал в другую сторону...
вчера ветер дул, так что догадка практически подтвердилась, теперь скорость не теряю, осталось отработать завершение маневра :smile:

asmaster 09.08.2010 08:26

Цитата:

Сообщение от tango (Сообщение 48168)
нашел причину потери скорости в дуге - парус открывал в другую сторону...

это как?

tango 09.08.2010 08:32

Цитата:

Сообщение от asmaster (Сообщение 48170)
это как?

да стыдно говорить: в дугу заходил, а парус все так же вдоль доски и оставался...

Crack O'Deal 09.08.2010 10:52

Цитата:

Сообщение от tango (Сообщение 48172)
да стыдно говорить: в дугу заходил, а парус все так же вдоль доски и оставался...

Было такое же, я вот так Дашера криво истолковал. Но как же ты его перебрасывал? У меня из такого положения вообще не получалось перебросить, так и "залипал" на дуге, парус клал внутрь поворота.

А я сейчас на 130-й Шарке с 7-кой тренируюсь, так как на мелкую матчасть не дует. Вроде падать перестал, но вот парус очень говнисто перехватываю, как то далеко от себя его веду, то за мачту перехватываю, то вообще за стартшкот, а то и вовсе роняю уже довернутый.

Нифига попытки не считал, но по ощущениям где-то еще 40 сделал, из них 20 упал. Будем считать осталось 730.

PS. Кстати, а на автарке у тебя парус вроде нормально стоит...

asmaster 09.08.2010 11:39

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48202)
... парус очень говнисто перехватываю, как то далеко от себя его веду, то за мачту перехватываю, то вообще за стартшкот, а то и вовсе роняю уже довернутый.

У меня что то на подобии бывает, когда оказываюсь далеко от мачты после перестановки передней стопы, особенно когда петли сделал поменьше.

tango 10.08.2010 03:49

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48202)
Было такое же, я вот так Дашера криво истолковал. Но как же ты его перебрасывал? У меня из такого положения вообще не получалось перебросить, так и "залипал" на дуге, парус клал внутрь поворота.

да легко... он же получался открытый, слегка подтолкнешь на ветер и вуаля-оборот на 270...
жалко, попыток 50 убил на эту ошибку, то думал мало разгончика, то дуга крутая, а дело было в работе с парусом...

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48202)
А я сейчас на 130-й Шарке с 7-кой тренируюсь, так как на мелкую матчасть не дует. Вроде падать перестал, но вот парус очень говнисто перехватываю, как то далеко от себя его веду, то за мачту перехватываю, то вообще за стартшкот, а то и вовсе роняю уже довернутый.

Нифига попытки не считал, но по ощущениям где-то еще 40 сделал, из них 20 упал. Будем считать осталось 730.

PS. Кстати, а на автарке у тебя парус вроде нормально стоит...

на аватарке просто момент переброски запечатлен :D

посмотри ролик с мастер классом от Кирилла Воногова, там хорошо про фордак разжевано, особенно про переброску паруса, основные моменты: спина постоянно прямая, парус чуть вперед и в поворот, голова должна быть в районе шарнира.. канеш ролик не идеал, но имхо, про переброску много и медленно :smile:
YouTube - ‪фордевинд учебное видео‬‎

Crack O'Deal 10.08.2010 10:10

Цитата:

Сообщение от tango (Сообщение 48386)
посмотри ролик с мастер классом от Кирилла Воногова, там хорошо про фордак разжевано

У Кирилла техника немного другая, я так понимаю для широких досок. И он, кстати, через мачту парус перекидывает, что наверное проще с тяжелым парусом. Когда ты его "за спину" закинул, вытянуть его вперед уже тяжело и неудобно, вот тогда инстинктивно вторая рука хватает мачту, и уже ею проще парус вытянуть вперед. Вообщем такой переброс через мачту у меня уже получается, но, конечно, не чисто. Но хочется с гика на гик, для семерки это должно работать, он все-таки маленький парус.

tango 10.08.2010 10:16

тогда техника Гая Грибба рулит :smile:
ноги я по его ролику переставляю... вернее пытаюсь... :D


Часовой пояс GMT +3, время: 20:36.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot