Крученые лыжи?Посещала меня эта мысль.Но не слишком-ли?
А так все супер!Мне очень нравится.

Меня эта мысль посещала, но толку от нее немного. Если задниках сильная закантовка, то поворачивать трудно. Если слабая, то их срывает. Как при этом стоят передки, хоть вертикально - всеодно сорвет.

Идея разной закантовки пришла ко мне после понимания того , что одновременно постоянное покрытие ( как минимум в наших краях ) бывает ну ОЧЕНЬ редко !

Как правило сталкиваешься с тем , что сначала летишь по голому льду , через 50 метров влетаешь в наддув пухлого снега , потом торосы , голый лёд , снежная каша ..... ну и т.д.
При разной закантовке удаётся всё это компенсировать стойкой . Переносом тяжести тела (нос-корма-гик) в зависимости , что под ногами.

Работает братцы, работает ..... поверьте !Не первый год пользую.
Частенько поверхность снега кардинально меняется за пару часов каталки . Постоянно что-то крутить в подвеске мне неохота . Я (как сказал выше ) пытаюсь компенсировать стойкой.
Никого не агитирую !! ( избаве бог ) У каждого свой путь . Зимний виндсерфинг - спорт самоделкиных ИМХО

Да я вроде пробовал винтом, уже лет шесть назад как, и не один сезон... Ну, может что-то изменилось в природе, еще попробую.

Щас на ледовой двухлыжке закантовка прямая и постоянная, удачно выставлена на градусов 35-40. Ничего не срывалось сегодня.

везёт вам .... а у нас за окном дождь и + на термометре......

Держитесь... Точнее, держите, оно же к нам идет ((

А у нас за окном -2, а на станции -4.
Про закантовку - поставил в воскресенье площадку на лыжи DH 215. Закантовка 28мм. Не срывало ни разу, на льду. Все развороты пешком. Фордак крутить на льду стремновато.

Завтра буду пробовать изменять угол. Под фордак.

Вопрос по установке петель на аппарат.
На летнем виндсерфе в петлях ещё не ехал, поэтому боюсь, что экспериментально врядли удастся точно установить петли.
Народ, есть у кого работающая схема установки петель на зимний агрегат?
Площадка 1,2*0,8м.
Пока агрегат в стадии тюнинга, думаю в самый раз засверлить ещё отверстий и присобачить ту же стропу для крепления груза в виде петель.

Единой схемы нет . Петли ставятся индивидуально туда куда лично тебе удобно стоять ногами . Я поступаю так : Петли в карман , и отвёртку с саморезами туда-же. И погнал экспериментить .За 2-3 каталки определишься

Кстати зимой поблемы встать в петли не существует по моему вообще . Сначала влез в петли , а потом поехал .

Эт понятно... летом доска стоит на неустойчивой субстанции, и управляется неустойчивым субъектом. Зимой под доской твёрдый лёд/наст/снег итд. Поэтому и проблем встать нету. Хоть гуляй по всей доске... Летом в петли лезешь, когда уже разогнался, и лучше вылезти, когда останавливаешься... Но я ещё не влезал. Тока начал глиссировать....
Будем экспериментировать, если вообще, этой зимой получится покататься. За бортом +4. И тишинаааа....

не паникуй !!! Фффё будет:smile:

вот кстати мой почтенный друг( 140 кг) в позе всем известного оленя :0)))) первые минуты держания паруса в руках ,
НО !! уже в петлях и уже чутка поехал !
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/...2dd9ef7139.jpg

а ему гик не высоковато?
Даже при условии, что он почти сидит....

:D:D:D

Нужно попробовать как поведет себя снаряд ну а потом и петли мастырить))))))))))

Сегодня докрасил, приладил стяжки итд.
Вес всего сняряда 18,3 кг. Лыжи весят 3,8 кг каждая (с прикрученными площадками для стоек. Соответственно, корпус со стойками 10,7 кг.
При манимальной затяжке стяжек, ширина между краями лыж 77 см.
На фото - минимальная возможная закантовка (верхняя гайка вровень с регулировочной шпилькой).
Для шарнира пропилил щель 9 мм шириной. Кстати, вопрос - какого минимального диаметра должны быть шайбы под шарниром (под гайкой и под шарниром) чтобы его не вырвало из фанеры? Понимаю, что вроде как диаметра шарнира должно хватать, но всё же. Буду юзать шарнир с карданом, чтобы было меньше нагрузки на фанеру, при лежащей мачте. Да и на морозе, к резинкам доверия нету...
Площадки под стойки прикручивал через сендвич (4мм) для отделки стен (1 мм люминь, 2 мм пластмасса, 1 мм люминь). Шурупы вошли хорошо. Закручивал без скрипа, но, практически, до упора (при сверлени отверстий в лыже обнаружил, что толщина верхнего слоя лыжи 10мм. Поэтому обошёлся без эпоскидки.
Бюждет - какие 100 евро... не больше. (без паруса и шарнира).
Петли буду крутить из сртопы для крепления груза.Благо, этого добра навалом...
Вроде всё. ОСТАЛОСЬ ДОЖДАТЬСЯ СНЕГА. При температуре за бортом +8 оптимизма маловато... Но вроде как в конце недели обещают похолодание.