Северне пишет (из процитированного амастером):
"позволяет тонко настраивать верхушку
верхняя дырка помогает висеть на гике, что предпочтительно для для фристайлеров и новой школы вейва (?)
нижняя дырка предпочтительна коротышкам и позволяет "передавать больше мощи через доску" (??)
в рейсовых верхушках двойные дырки предпочтительны для гонщиков разных ростов,
обеспечивая больше контроля за натяжением задней шкаторины путём перевтыкания из дырки в дырку"

про фристайлеров и новую школу вэйва интересно - может ктонить прокомментирует?

а про разный рост гонщиков - насколько я понимаю это про "в одинаковых условиях на одинаковых парусах"?
в смысле низкорослому откренивать тяжелее, вот и можно/нужно прослабить шкаторину?