Что именно? Как хочется? Или что есть?
Что есть - проще в картинках.

Справа - трубчатая часть фюза, со следом от ноги встык, внешний размер сечения 32х24мм (с закруглением с боков, поэтому площадка сверху шириной меньше 24мм).
Внутренний размер сечения - 24х16мм, то есть, стенка толщиной 4мм).
Слева - вставка в трубу. Спереди размер 32х24мм, внутрь трубы вставляется сечением 24х16. Поэтому врезать ногу в фюз не получится, у неё максимальная толщина 15,5мм.
Если исключить это сочленение фюза из двух частей, то можно ногу врезать внутрь фюза.
Как хочется.
Сделать фюз из двух труб, одна тонкая длинная, а спереди на длинную натянуть короткую, чтобы обеспечить прочность фюза в районе от вставки ноги до крыла.
Предполагается, в случае квадратных труб, например, длинная труба сечением 28х28мм с толщиной стенки 2мм, а короткая 32х32мм, со стенкой 2мм. В сумме набегает сечение с нужными 4мм.
В случае титана это будет не так уж и мало по весу, примерно 2кг, а в случае нержавейки, которая по прочности примерно как и титан, такая комбинация будет уже 3,5кг.
Полкило веса можно сбросить, если длинную трубу взять с толщиной стенки не 2мм, а 1мм, передняя часть всё равно по прочности пройдёт, а с задней надо более внимательно считать, тонкая стенка - могут быть проблемы с устойчивостью формы, да и крепить болтами хвостовик стаба на толщину 1мм - отдельная песня.