Не... нас ничто не останавливало! :-)
И канты в прыжковые лыжи врезали (до сих пор, лет уже больше 20-ти, те лыжки непрерывно в работе) и первый за Уралом "синкер" из носа и хвоста "Мустанга" склеивали, наслушавшись историй о появившемся в Питере "Клиппере" .
Степс под мачту в него вклеивали, три плавничка "по моде" (кодовое название проекта - "триппер" ), и даже ножные ремни на палубе.
Именно на этом "изделии номер один" с тяжелой аллюминиевой мачтой и с каким-то треугольным парусом учились и бич-старт и старт из воды делать!


А Гляйдер тот - гляну на складе, мож еще где валяется... долго и надежно работал, ничего не разваливалось, не сочилось...

Мы их все так обдирали и проклеивали, чтобы жили долго и воду не брали.

Разговоры за "катерные технологии" - фигня!!! Обычная совковая халява! Сделали то что технологически проще всего, не задумываясь как это будет работать.
Это потом уже ССТ стали изобретать всякие хитрые замки для соединения двух половинок доски...