Цитата:
|
И что Вы считаете, что все правильно сделано с точки зрения гонщика?
|
Да, считаю, что правильно.
Если парус не работает на конкретной мачте, меняют мачту на ТУ, на которой парус работает.
Конечно, гонщики, которых полностью спонсируют матчастью, могут ВЫБРАТЬ подходящую мачту из родных мачт, и то не всегда (Вспоминая многократно описанные случаи с NP, когда родные ломались практически все и приходилось искать альтернативы, кстати где-то писалось, что ставили мачты от Severne в NP RSR, вроде кажется бредом, мачты должны быть совсем разные по параметрам, но это делали гонщики, а не просто катальщики)
Опять, же, из интервью с итальяшками:
http://raceyou.ru/thread14148.html
Цитата:
|
Rosati: Есть люди, которые думают, что чем больше времени проводят на воде, ходя вверх, вниз и тд, тем они поедут быстрее – это неправильно. Просто попробуйте поставить другой плавник или вставьте другую случайную мачтуи ваше выступление может улучшиться или наоборот, зависит от того, чего вы хотите. Не только профик может почувствовать разницу, на самом деле все наоборот!
|
Цитата:
|
Maciek: Не стесняйся! Пробуй все возможные настройки, которые тебе приходят в голову, даже самые радикальные! Если у тебя нет спарринг -партнера, ты можешь наблюдать за собой сам, как идет доска, как много у тебя контроля над оборудованием, комфортно ли тебе. Плавники и мачты, если вы не можете позволить их себе, попробуйте поменяться, позаимствовать у коллег по каталке – помни что все мачты разные и зачастую сильно отличаются от заявленных спецификаций. Помни, даже гик влияет на твою скорость! И не пытайся слишком сильно кого то копировать – ты уникален и тебе надо найти свои настройки, которые позволят быть тебе быстрым.
|