Я не Олег, конечно, но выскажусь :
это т.наз. "маргинальное глиссирование" - режим, при котором происходит частичное водоизмещение и роль гидростатических сил сравнима с ролью гидродинамических сил. Увеличение угла между несущей поверхностью объекта и набегающим потоком воды, конечно, увеличивает подъемную силу, но одновременно и увеличивает сопротивление. Так что непонятно по картинке то ли не разгоняется из-за дифферента на корму, то ли вынужден дифферент поддерживать. чтобы не свалиться окончательно в водоизмещающий режим.