Цитата:
Сообщение от Нестеров Вячеслав
А насчет зарезания на глиссере закрениванием наветренного борта и выводом мачты вперед - это интересно! Получается - зарезание на глиссере на маленькой доске и движение тем же курсом на той же доске при отсутствии ветра в "бурбулирующем" режиме выполняется идентично? 
Блиииин! А я по слаломной привычке старался максимально плоско вести доску, "выглядывая" из-за мачты вперед (то есть парус заведен слегка назад). А когда эксперементировал и кренил наветренный борт, то положение тела не менял! Поэтому доска, видимо, и уходила сильно в привод, мгновенно теряя скорость.  |
Стоечку чуть повыше на этой доске - сильно не открениваться, как на слаломке. Задней ногой плавнички придавливаем к воде, а не упираемся в них, как на слаломке. Доска должна именно скользить мягенько так, а не жестко идти, как идет слаломка.
Насчет закренивания доски на наветренный борт (карвинг на ветер) - это можно, но скорость, естественно, теряется. На этих досках можно идти не прямо, а змейкой, т.е. карвинг сильнее на ветер, закренивая наветренный, потом немного карвить под ветер, но не в увал, а потом опять на ветер. Тогда и скорость сильно не теряешь и режешься нормально.
Тут еще надо заметить, что доски эти не рассчитаны на большие скорости и нет нужды упираться в плавник и закрывать парус до упора. Даже в сильный передоз на вейвике можно идти комфортно со скоростью 35-40 км/час с приоткрытым парусом, облизывая волнишку или чопик и получая удовольствие не от скорости, а от ощущения мягкого скольжения доски (surf). В общем, эти доски надо правильно почувствовать (распробовать) - они принципиально другие, по другому едут и к этому надо привыкнуть. Резаться на такой доске можно ничуть не хуже, чем на той же слаломке, а иногда даже и покруче, если хорошо вписываться в волны.