RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги > Hollandec
Перезагрузить страницу Без категории
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Без категории Записи без категории
Непрочитано

Резвый старт майской "Эволюции"

Запись от Hollandec размещена 04.05.2011 в 21:18
Ну что же, мы стартовали! А если быть более точными, скажем, что открытие майского интенсива СОСТОЯЛОСЬ. Мы начали, в этот раз, очень мощно и масштабно. Так развернулись, что самым закоренелым майским трудоголикам, мечтающим от мая до мая о новых граблях, и не снилось.
Одно только число, обозначающее количество наших «зелёных» , равняется 29-ми. И это данные, всего лишь, на четвёртый день интенсива. Все наши ученики равноценно поделены на группы с кодовыми названиями: группа Д - (Димы Голландца), группа С - (Саши Исаченкова) и группа Н - (Насти Исаченковой). Наташа Ч. у нас в отдельном ранге, она следит абсолютно за всеми и держит руку на пульсе во всех организационных вопросах. Так, что никто у нас не потерян, ни кто не забыт.

Официально старт был дан 30 апреля, но уже 29 числа мы пилотно запустили нашего самого маленького студента — Полину в большое плаванье, пока все остальные приезжали, располагались, оформлялись и знакомились. Не смотря на свои миниатюрные габариты, Полина оказалась настоящим бойцом с железной силой воли, целеустремленностью и невозмутимым отношением к лишней суете на воде вокруг. Это такой своеобразный символ нашей «олимпиады», сочетающий в себе все качества эталонного ученика-участника.



В последующие дни подтянулись все остальные-основные. Тут-то всё и закрутилось: Зарядочка, обязательнейшим образом, в 8.30, проводимая нами не просто так, в условиях регламента, а с целью разогрева всех мышц, начиная от шейного отдела и заканчивая пальчиками на ногах, что бы потом ни один мускул не скрипнул.

Дальше сборы на воду, благо со снаряжением у нас на «Ветратории» все в порядке. При большом количестве гостей, всем хватает и досок, и парусов и внимания...
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 0 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Каталка в Лайтхаузе

Запись от Hollandec размещена 28.04.2011 в 17:02
В Дахабе задувало два дня подряд и задувало, надо сказать, совсем не слабо. Взрослые дяденьки выходили на 4.5 - 4.7. Пропустить такой роскошный ветер (интересно насколько эпитет роскошный применим к ветру?) было бы настоящим преступлением и весь наш славный инструкторский состав во главе в Голландцем катался в Лайтхаузе. Голландец сам себе взрослый дяденька и катался на своем любимом Simmer 5.3 Фотохотой в эти дни занимались Настя (в один день она не выходила на воду) и Сашина сестра Наталья. Все наводные подвиги наших героев и героини снимались на новехонькую видеокамеру Наташей Ч. Та что теперь мы с радостью представляем наш новый ролик. Правильную атмосферу как всегда создает Гарик Сукачев и гр Неприкасаемые. Надеемся, что это видео настроит на нужный лад тех, кто собирается к нам в самое ближайшее время и заденет за живое тех, кто все еще в раздумьях "А ехать ли мне кататься?"
Всем приятного просмотра и хорошего дня!
YouTube - Два дня в Лайтхаузе.avi
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 2 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Все про фордак. Вход в дугу поворота.

Запись от Hollandec размещена 18.12.2010 в 23:24
Вопрос: что не позволяет правильно выполнить дугу поворота, которую так страшатся начинающие и к которой ответственно подходят те, кто уже полностью освоил поворот?
Ответ: не правильное представление о выполнение дуги поворота или системная ошибка в технике выполнения. Два этих момента тесно переплетаются друг с другом. Из-за неправильного понимания техники выполнения складывается (+) не правильное представление как следствие этого (=), вытекает системная ошибка, преследующая райдера подобно тени на протяжении всей практики выполнения элемента.


И преследует она, пока техника выполнения кардинально не меняется, но об этом в последующих материалах.
Номер один в рейтинге тормозящих освоение дуги поворота, занимает, пожалуй, неправильное представление о ней, которое является корнем ошибки. Причина всему - упущение при изучении поворота в режиме водоизмещения и нарушение последовательности изучения в режиме глиссирования.
На его счету сломанные доски и ребра, наносящие огромный физический и психологический урон райдеру, и бесконечные нерезультативные попытки.
А корень ошибки - это ведение доски в дуге поворота с помощью одних только ног за счет перемещения позиции тела вовнутрь дуги поворота, тем самым происходит перенос веса тела на заднюю ногу и загружается подветренный борт кормовой части доски.


Без использования самого паруса, что является одним из ключей поворота, происходит рассинхронизация при выполнении поворота с дальнейшим рядом вытекающих из этого следственных ошибок.
Проблема заключается также в том, что в действительности развернуть доску вниз по ветру таким способом можно и вполне выполнимо, но сколько ошибок и проблем влечет за собой...
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 8 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 3.

Все про фордак. Ключевой момент №1 Ошибки

Запись от Hollandec размещена 03.12.2010 в 09:00
Обновил(-а) Hollandec 03.12.2010 в 22:26 (орфографическая ошибка в заголовке)
Первая системная ошибка при выполнении поворота, в большинстве случаев допускается в начальной фазе поворота. Как правило, причина заключается в недооценивании важности такого момента, как правильное снятие с трапеции, то есть переход из позиции на трапеции ( Harness Position), в позицию режиме глиссирования в которой контроль осуществляется через руки (Saling Position) .
Это простое действие при в неправильном его выполнении перерастает в бесконечные не результативные попытки выполнения поворота.


Итак , ошибка заключается в следующем и имеет две противоположные крайности, одной общей причины:


А) Перемещение райдера в вертикальное положение на проекцию доски при снятии с трапеционного крюка, с целью выполнения дальнейших действий. В такой позиции невозможно сохранить контроль над имеющейся мощностью тяги паруса, и райдер, снимаясь с трапеционого крюка, параллельно этому действию, уже интуитивно, автоматически открывает парус, уменьшая таким образом мощность тяги паруса. Пытаясь начать поворот в невыгодном для него положении, он уже изначально проигрывает заход в дугу поворота. В результате происходит полная потеря контроля над парусом - потеря баланса , все ведет к падению. Простое несоблюдение правила и ключа поворота MFP (давление в шарнир). Как правило, под прицел внимания, попадает следственная ошибка открытый парус, который при выполнении поворота не поддается контролю и тянет райдера за собой. Стабилизировать положение, для правильного выполнения поворота из такой ситуации невозможно. Как результат, тяжелое выполнение - лишь подобие желаемого поворота или падение.


Б) Положение райдера за проекцией доски, ниже высоты уровня гика.
Это дает возможность максимально использовать как физику, так и вес тела.
НО райдер выполняет противоположное действие - тянет парус...
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 5 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 3.

Все про фордак. Ключевой момент №1

Запись от Hollandec размещена 02.12.2010 в 18:00
Один из ключевых моментов, его можно даже назвать моментиком, является правильное снятие с трапеции перед началом выполнения поворота.
Это даст вам возможность избежать простой, но, достаточно грубой системной ошибки при переходе из позиции на трапеции в режиме глиссирования (Harness Position), в позицию режиме глиссирования, в которой контроль осуществляется через руки (Sailing Position) .
Правильное начало выполнения поворота - залог успеха для дальнейшего его выполнения.

Снимаемся с трапеции правильно и правильно продолжаем выполнять поворот, вниз по ветру.
1. Позиция доски перед началом выполнения, относительно линии ветра.
Двигайтесь в режиме глиссирования курсом по поперек ветра - across the wind


2. Переместите заднюю руку, за заднее плечо. Для этого не надо высчитывать сантиметры и миллиметры ее перемещения по гику. Перемещайте, просто легко и свободно, не глядя. Вы физически чувствуете свое плечо - перемещайте руку за него, продолжая визуально контролировать ход своего движения. Теперь снимайтесь с трапеции.


3. Направьте ваш плечевой пояс вниз, а бедра в перед, подключая, таким образом, вес и физику своего тела, руки при этом (относительно) сгибаются в локтях приближая гик. При этом максимально сохраняйте давление через мачту в шарнир (MFP) .За этот момент отвечает ваша передняя рука (используется все тело), давите вертикально вниз на шарнир, не снижайте давления. Лучше в этот момент, перестараться, загружая шарнир, чем снизить давление и потерять контроль. Задняя рука контролирует шкотовый угол паруса, в большей степени в горизонтальной плоскости - не позволяйте парусу открыться и в тоже время не перезакрывая парус.
Оставаясь, таким образом, за проекцией доски...
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 0 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Все про фордак. Демонстрация

Запись от Hollandec размещена 02.12.2010 в 14:38
Пока готовлю первый ключевой момент, так для того чтобы не скучно было. Прасониси.

YouTube - Carve jibe в передоз
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 1 Hollandec вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Все про фордак

Запись от Hollandec размещена 01.12.2010 в 21:05
Глиссирующий фордак...фордевинд....джайб...
Все это названия завоевавшего умы и души многих виндсерферов поворота по ветру.
В этом блоге я буду открывать секреты выполнения джайба. Шаг за шагом. Разбирать различные ошибки и проблемы возникающие у начинающих его осваивать и не только начинающих. Сделайте ваш фордак не просто разворотом по ветру, а красивым поворотом по ветру!


Голландец
Windsurfer
Размещено в Без категории
Комментарии 3 Hollandec вне форума

RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot