RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги
Перезагрузить страницу сестра_бабули
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.

Перевод статьи "Настройки снаряжения для сильного ветра"

Запись от сестра_бабули размещена 02.11.2010 в 15:58
Оригинал здесь http://www.carbonsugar.com/technique...for-high-wind/

Настройки снаряжения для сильного ветра

Катание на Формуле в сильный ветер! Не существует ничего более волнующего, вызывающего, наполняющего чувствами и грандиозного, чем это! По правилам класса Формульные гонки могут проводиться в ветер до 35 узлов, поэтому важно, чтобы гонщики представляли себе, каким образом настраивать свою матчасть для сохранения контроля в сильный ветер. Здесь мы обсудим различные моменты в настройке и подскажем, как получить максимум от своего снаряжения, откроем секреты, о которых большинство катальщиков и не знают, а профи используют на воде, чтобы ехать быстрее.

1. Набивка по галсу
2. Набивка по шкоту
3. Регулировка лат
4. Все, что касается доски
5. Установка гика
6. Техника

1. Набивка по галсу

Все формульные паруса работают лучше, когда они набиты точно по размерам, написанным на парусе, с использованием рекомендованной мачты (за исключением тех случаев, когда при изготовлении паруса случайно указали не те размеры!). В случае сильного ветра неплохо будет добить парус по галсу на лишних 2-3 мм, но вряд ли вам поможет, если вы добьете его больше!
_________________
(в рамке)
- Паруса, недобитые по галсу, нестабильные, тяжелые, тормозные, ощущаются вялыми и создают большую нагрузку на заднюю руку, что сопровождается частыми спинаутами из-за вентиляции недогруженного плавника.
- Паруса, перебитые по галсу, с другой стороны, становятся нестабильными, нестабильными, их нельзя закрыть, и они ощущаются неотзывчивыми.
_________________

Тем не менее, для парней, пришедших в Формулу после многолетних слаломных гонок можно рекомендовать большую набивку по галсу. Однажды вы достигнете того момента для вашего паруса, после которого дальнейшая набивка становится очень трудной. Перебитый по галсу...
Аватар для сестра_бабули
Rider
Размещено в Без категории
Комментарии 3 сестра_бабули вне форума
Непрочитано

Перевод статьи "Power to Weight"

Запись от сестра_бабули размещена 19.06.2010 в 21:37
Статья Шона О"Брайена (спасибо С.Шавыкину за ссылку)
http://www.carbonsugar.com/featured/...e-vs-antoines/

Поправки приветствуются )))

Тяга и тяжесть: твоя стойка против стойки Антуана Альбо

После того, как Антуан Альбо выиграл в 2007 году Чемпионат мира в Бразилии в классе Формула Виндсерфинг, Андреас Маке (Andreas Macke) написал большую статью, в которой высказал некоторые идеи о том, как можно столько выигрывать. Надо иметь в виду, что Антуан весит около 100 кг, в то время, как Стив Ален, занявший 2-ое место, в момент проведения соревнований весил только 82 кг. Отношение тяги к весу имеет очень важное значение для вашей скорости на курсе, так что давайте более пристально рассмотрим, как это работает, и как можно улучшить стойку для получения большей отдачи. Начнем с некоторых идей хорошего теоретика Франка Бетвайта (Frank Bethwaite), а потом перейдем к рассмотрению техники лучших представителей класса Формула Виндсерфинг.
Френк Бетвайт стоял у истоков развития 18-футового Скифа с 1970 по 1990 годы. Он предположил, что эффективность яхт, ходящих под парусом всегда под острым углом к вымпельному ветру (как это происходит и у формульных досок), определяется отношением эффективной тяги паруса к полному весу.

(см.картинку.
Подписи к картинке
Вес яхты = 460 фунтов (1 Фунт = 0,454 кг )
Вес команды = 540 фунтов
Общий вес = 1000 фунтов
Момент силы = 3780 фунтов/фут (1 фут = 0,3048 м)
Рычаг = 12,5 футов
Эффективная тяга паруса = 302 фунта
соотношение тяги паруса к общему весу судна = 30 %
16,8 парусное вооружение на 18 футовых яхтах в 1970 году

Вес яхты = 560 фунтов
Вес команды = 540 фунтов
Общий вес = 1100 фунтов
Момент силы = 8370 фунтов/фут
Рычаг = 12,5 футов
Эффективная тяга паруса = 670 фунтоф
соотношение тяги паруса к общему весу судна = 61 %
...
Аватар для сестра_бабули
Rider
Размещено в Без категории
Комментарии 9 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Продолжение статьи "Один на один с №1"

Запись от сестра_бабули размещена 20.05.2010 в 10:30
Опубликовано в журнале "Виндсерфинг" №3 за 1999год.

Сосканировано Ю. Крикуновым
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=614;
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...pictureid=615;
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=616;
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=617;
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=618;
- http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=619

Набирали я и Агата. Сорри, если что не так набрали...

Вначале идут сравнительные характеристики двух досок - Бьорна и Бернхофта. См. скан. http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=615

"Бьорн на кастомной, я на стандартной

Мой парус более плоский и больше скошен назад. Избыток набивки по мачте служит для простоты закрытия паруса, к тому же мне приходится использовать вес собственного тела, чтобы доска не зарывалась и наклонять оснастку к наветренной стороне, чтобы доска была более устойчивой. Это снижает скорость, но и уменьшает вероятность того, что меня оторвет от воды и унесет в сторону. Если ветра хватает с избытком при парусе 5,5м, то мне необходимы сбалансированность и контроль, в то время как Бьорн гонится за силой и скоростью, отсюда и его менее "настроенный" и полный парус.
(стрелка к шкотовому углу Е11)
Отметьте себе, что с Бьорновой силой парус готов отломиться при его закрытии. Не покупайте гики second hand у Бьорна...

После обмена я не получаю той же закрутки паруса, задняя шкаторина туже натянута. Мне приходится нагибать оснастку чуть назад, а закрывать парус так же не получается. Бьорн с моим оборудованием справляется так: закрутка больше, что заметно по складкам, идущим от гика через весь парус, при закрытии паруса.

Доска
Зажим гика - в двух дюймах (5 см) от кормы (при старте с воды)

...
Аватар для сестра_бабули
Rider
Размещено в Без категории
Комментарии 2 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.

Один на один с №1

Запись от сестра_бабули размещена 18.05.2010 в 10:55
(журнал виндсерфинг "Виндсерфинг" №2 за 1998год)
скан от Ю.Крикунова лежит здесь http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=603;
2. http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=604;
3. http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=605;
4. http://www.raceyou.ru/album.php?albu...&pictureid=606.

Сорри, если что не так набрала.

Один на один с №1



"Герр Шумахер, разрешите мне, пожалуйста, опробовать ваш Феррари F1"

Вы можете себе представить, что кто-то задает подобный вопрос?! Во-первых, вы вряд ли подойдете к нему на такое расстояние, чтобы он услышал вас; и во-вторых, он ответит "нет". Ни один журналист никогда не посмеет даже притронуться к его болиду, он засекречен. В то время как свита и команда поддержки Бьорна Данкенберга (Bjorn Dunkenberk) не могут идти даже в сравнение с гонками Формулы-1, их людскими ресурсами и размахом бюджета, но в области засекреченного и поиска идеального они близки. Невозможно выиграть чемпионат мира десять раз подряд, не имея за спиной своего ноу-хау. И даже больше: лучшие спортсмены всегда очень с большой неохотой относятся к тому, чтобы раскрывали их секреты. Надежда такого слабенького журналиста, как я, на то, чтобы испробовать парус с номером Е-11 для настоящего кубка мира по гонкам и его оснастку, мягко говоря, безнадежна. Вещи такого рода просто не случаются.

Поэтому мне казалось настоящим волшебством оказаться на пляже Спреклсвилль (Sprecklewille) на Мауи рядом с бесспорным номером один. Дело вдруг приняло серьезный оборот. Через шесть месяцев рассылки факсов, e-mail'ов и звонков из Англии, Гонконга и Мауи, в который я умолял только об одном, я, наконец, собственными ушами услышал желанные слова: «Бьорн сможет выйти с вами в море; и ДА, вы сможете воспользоваться его доской".

Я поехал на Мауи, но не за интервью, его у Бьорна брали уже...
Аватар для сестра_бабули
Rider
Размещено в Без категории
Комментарии 6 сестра_бабули вне форума

RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot